Campanha de protesto em Berlim: os táxis estão pedindo preços mínimos contra a Uber and Co.

Am 4. Juli 2025 fand am Brandenburger Tor eine Protestkundgebung von Taxiunternehmern und Politikern gegen Uber & Co. statt.
Em 4 de julho de 2025, uma manifestação de protestos de empresários de táxi e políticos contra a Uber & Co. ocorreu no portão de Brandenburg. (Symbolbild/NAG)

Campanha de protesto em Berlim: os táxis estão pedindo preços mínimos contra a Uber and Co.

Em 4 de julho de 2025, um importante evento de protesto ocorreu no portão de Brandenburgo sob o lema "Táxi do Dia Nacional do Dia da Ação". Representantes e políticos comerciais se reúnem aqui para chamar a atenção para os desafios do comércio de táxi. Nesse dia, não apenas os discursos foram mantidos por palestrantes de destaque como Tino Schopf, Michael Oppermann e Hermann Waldner, mas também um elaborado discurso de alto -falante para aumentar a conscientização sobre os usuários de motivação acrítica. Você pode encontrar mais informações sobre a presença do comercial de táxi em táxi horários .

A manifestação começou com um órgão de táxi impressionante que liderou o "Platz Der Blant Work" e o estádio olímpico em direção ao portão de Brandenburgo. Embora o número de participantes tenha diminuído em comparação com as viagens anteriores de estrelas que ocorreram em 2017 e 2019, o evento foi bem organizado. As colunas de táxi se estabeleceram na direção de viajar para a coluna da vitória, enquanto os alto -falantes jogaram o endereço para esclarecer os consumidores. No entanto, o senador de trânsito Ute Bonde (CDU) permaneceu a participação, que também alimentou o humor entre os manifestantes.

O problema da competição de dumping de preços

Uma preocupação central dos palestrantes foi a crítica das práticas ilegais de conduzir prestadores de serviços como Uber, Bolt e Bliq. Esses provedores prejudicam sistematicamente os preços e, portanto, garantem um declínio na oferta de táxi, como mostram os estudos. Tino Schopf do SPD e Tobias Schulze da esquerda criticou o Senado e os efeitos dessa política de preços nas empresas de táxi. Michael Oppermann abriu o comício com uma chamada clara para a introdução de preços mínimos de direção para carros de aluguel, a fim de combater o despejo de preços. O relatório completo pode ser encontrado em wdr .

Os desafios atuais também são evidentes nos preços fortemente variados entre táxis clássicos e carros de aluguel. Uma viagem entre a estação central de Colônia e o estádio da Reno Energy está entre 27 e 35 euros no táxi clássico, enquanto os clientes da Uber só precisam pagar cerca de 18 euros. Essa diferença de preço tem um efeito negativo na demanda por táxis convencionais.

Serviços públicos seguros

O papel dos táxis no transporte público local não deve ser subestimado. Eles representam uma parte essencial do interesse geral, assumem tráfego de reposição ferroviária e viagens especiais, por exemplo, para alunos e pessoas com deficiência. Aqui é importante garantir uma concorrência justa através de preços mínimos para carros de aluguel. Em uma opinião de especialista, o Serviço Consultivo da IGE provou que a equação do preço entre táxis e aluguel de carro é necessária para garantir a efetividade e a competitividade dos táxis. Você pode encontrar essas informações em detalhes em IGEs Mobility

No geral, o Dia da Ação Nacional é um passo claro para chamar a atenção para os problemas urgentes nos negócios de táxi. Resta espera -se que as demandas por preços mínimas e esclarecimentos legais sejam ouvidos para um ambiente competitivo justo e a importância dos táxis no transporte público não seja esquecido.

Details
OrtBrandenburger Tor, Berlin, Deutschland
Quellen