柏林抗议活动：出租车呼吁对Uber and Co.的最低价格。

柏林抗议活动：出租车呼吁对Uber and Co.的最低价格。

Brandenburger Tor, Berlin, Deutschland - 2025年7月4日，在座右铭“国家行动日出租车”下在勃兰登堡门举行了一场重要的抗议活动。贸易代表和政客聚集在这里，引起人们对出租车贸易挑战的关注。在这一天，蒂诺·舒普夫（Tino Schopf），迈克尔·奥普曼（Michael Oppermann）和赫尔曼·沃尔德纳（Hermann Waldner）等著名演讲者不仅发表演讲，而且还发表了一个精心设计的扬声器地址，以提高人们对非批判性驾驶用户的认识。您可以在出租车时代上找到有关出租车商业商业广告的更多信息。

演示始于一个令人印象深刻的出租车机构，该机构从“ Platz der Blaint作品”和奥林匹克体育场驶向勃兰登堡大门。尽管与在2017年和2019年发生的以前的明星旅行相比，参与者的数量减少了，但该活动的组织良好。出租车专栏将自己设置在前往胜利柱的旅行方向上，而演讲者则播放了澄清消费者的地址。但是，交通参议员Ute Bonde（CDU）仍然参与了参与，这也推动了示威者的情绪。

价格倾倒竞赛的问题

演讲者的核心关注点是对驾驶服务提供商（例如Uber，Bolt和Bliq）的非法实践的批评。如研究表明，这些提供商系统地降低了价格，从而确保出租车要约的下降。来自SPD的Tino Schopf和左侧的Tobias Schulze对参议院和该定价政策对出租车公司的影响持批评态度。迈克尔·奥普曼（Michael Oppermann）开启了集会，清楚地呼吁引入租车的最低驾驶价格，以应对价格转储。可以在 wdr 上找到完整的报告。

当前的挑战在经典出租车和租车之间的价格差异很大。在经典出租车中，科隆中央车站和莱茵省能源体育场之间的骑行量在27至35欧元之间，而Uber客户只需要支付约18欧元即可。这个价格差距对常规出租车的需求产生负面影响。

公共服务安全

不得低估出租车在当地公共交通中的作用。它们代表了普遍兴趣的重要组成部分，进行铁路替代流量和特殊旅行，例如学生和残疾人。在这里，重要的是要通过租车的最低价格确保公平的竞争。在专家意见中，IGES咨询服务证明了出租车和租车之间定价方程式以确保出租车的成本效益和竞争力。您可以在 iges Mobility 上详细介绍此信息。

总的来说，国庆日行动是明确的一步，以引起对出租车业务中紧急问题的关注。对于公平的竞争环境，将听到对最低价格和法律澄清的要求仍然有待在的态度，并且不忘记出租车在公共交通中的重要性。