Liiklusummikud ja ehitusplatsid: praegune liiklusolukord Teltow-Flämingis 17. augustil

Liiklusummikud ja ehitusplatsid: praegune liiklusolukord Teltow-Flämingis 17. augustil

Liiklus Kölnis ja selle ümbruses on täna, 17. augustil 2025, täis katsumusi. Kiirteedel domineerivad ehitusplatsid ja liiklusummikud, mis võivad autojuhid näkku hoida. Valju maz võrgus Liiklusteenistus teatab erinevatest reisiviivitustest, sealhulgas maanteedel A10 ja A12, mis ulatuvad kuni Poola piirini. Viivitusi on oodata ka maanteedel A13 ja A113, eriti teetööde ja õnnetuste läheduses.

Maanteeliiklust toetavad TomTomi andmed, mida uuendatakse iga viie minuti järel. Usaldusväärne teave liiklusummikute ja õnnetuste kohta pärineb GPS-koordinaatide ja arvukate teeandurite kasutamisest. Andmete kvaliteedi tagamine toimub isegi käsitsi, et juhid oleksid võimalikult hästi informeeritud. Lisaks maanteedele A10 ja A12 on piirkonna olulisemateks liiklusarteriteks ka B96, B101 ja B246. Ka maksimaalne kiirus tuleks neis piirkondades häirete vältimiseks hoolikalt valida.

Praegused ehitusplatsid Kölnis

Ka Köln ise on hädas liiklushäiretega. A559 Kölni-Porzi suunas on käimas oluline ehitusplats verkehrsinformation.de teatas. See sõidutee sulgemine toimub Kreuz K-Grembergi ja Köln-Gremberghoveni vahel ning see on kavandatud ajavahemikuks 22. august 2025 kell 20.00 ja 25. august 2025 kell 5.00. Autojuhid peaksid siin kasutama ümbersõiduteid.

Soovitatavad ümbersuunamised puudutavad mahasõite A4-lt A3-le ja A59-le. Näiteks A4-lt, 0,4 km enne AK K-Grembergi, sõidate Köln-Polli suunas. Selline teave on hädavajalik kõigile, kes plaanivad nädalavahetusel lõõgastavat reisi Kölni. Kui te ei pööra tähelepanu kohalikule teabele, võite kiiresti sattuda liiklusummikusse.

Uuendused tehnoloogia vallas

Unherd teatab, et Merge Labsi väärtus on 850 miljonit dollarit, mis teeb sellest Elon Muski Neuralinki otsese konkurendi. See hõlmab tehnoloogiaid, mis on ette nähtud inimaju ühendamiseks arvutitega invasiivsete operatsioonide kaudu.

Kuid nende edusammudega kaasnevad olulised eetilised probleemid, eriti seoses inimkatsete, nõusoleku ja nende tehnoloogiate pikaajaliste eesmärkidega. Kuigi Altman kinnitab, et Merge on vähem invasiivne kui Neuralink, on skeptitsism varasemate tehnoloogiliste rikete tõttu endiselt kõrge. Näiteks Neuralinkis tapeti loomade heaoluga seotud katsetes palju loomi, mis kahjustas veelgi nende tehnoloogiliste edusammude niigi küsitavat mainet.

Kokkuvõtvalt võib öelda: Kölni liiklusolukord on praegu pingeline, samas kui tehnoloogia areng avab põnevaid, aga ka murettekitavaid perspektiive. Autojuhte tuleks hoiatada ja nad peaksid alati olema äärmise ettevaatusega ning nende uudishimu uute tehnoloogiate vastu.