Traaginen pyöräonnettomuus Luckenwalde: Vaatilliset turvalliselle pyörätielle kasvaa!

Traaginen pyöräonnettomuus Luckenwalde: Vaatilliset turvalliselle pyörätielle kasvaa!

Luckenwalde, Deutschland - traaginen tapaus ravistaa aluetta sen jälkeen, kun Luckenwalden lähellä sijaitsevan L80: n pyöräilijä kuoli onnettomuudessa noin viikko sitten. Tapaus tapahtui 2. heinäkuuta klo 9.30, kun 60-vuotias kuljettaja yritti ohittaa pyöräilijän. Valitettavasti tuntemattoman syyn vuoksi pyöräilijä tuli kohti tien keskellä, mikä johti törmäykseen. Koulun syklipolun sitoutunut edustaja Michael Schulze on toistuvasti huomauttanut pyörätien tarpeen vaarallisella L80: lla, etenkin Frankenfelden ja Frankenförden ja Zülichendorfin paikkojen välisessä osassa. Pormestari Stefan Scheddin kärsi syvästi ja ilmaisi myötätuntonsa kuolleen sukulaisille, ja samalla hän kiinnittää huomiota pyöräilijöiden kadun korkeaan vaaraan. Valtion tieomistukset ovat vastuussa pyörätien rakentamisesta, mutta suunnittelua ei ole vielä tehty kapasiteetin puutteen vuoksi. Osa on kuitenkin luokiteltu "kiireelliseen tarpeeseen" ja seuraava polkupyörän esittely pyörätien rakentamisen kysynnästä on suunniteltu 19. heinäkuuta 2025. Yhdistys ilmoitti myös lisätoimista pyörätien edistämiseksi.

Vakuutuksenantajien (UDV) onnettomuuksien tutkimuksen tutkimuksen, joka osoittaa, että pyöräilijöiden yleiset vaarat osoittavat, että maan teillä on huolestuttavaa tilannetta. Vuonna 2023 189 pyöräilijää tapettiin Saksan maanteillä ja 2 996 vakavasti loukkaantui. UDV toteaa, että nämä luvut ovat erityisen huolestuttavia, koska ne muodostavat noin 42 prosenttia kaikista kohtalokkaista ja 21 prosenttia kaikista vakavasti loukkaantuneista pyöräilijöistä. Viimeisen kymmenen vuoden aikana polkupyöräonnettomuuksien lukumäärä maalaisteillä on kasvanut lähes 30 prosenttia ja osoittanut pysähtyvän tason vuodesta 2018, lukuun ottamatta COVID 19 -pandemian aikana tapahtuvia laskuja. Lisäksi 42 prosenttia kuolemaan johtavista pyöräonnettomuuksista on poissa kaupungista, ja autot ovat jättäneet monet pyöräilijät huomiotta. On myös hämmästyttävää, että 59 prosentilla tapauksista kuljettajat ovat tärkein syy onnettomuuksiin, usein huonon näkyvyyden vuoksi, kuten B. hämärässä tai kosteudessa.

Suojauksen parantamiseksi

UDV huomautti, että monet onnettomuudet tapahtuvat turvallisuustoimenpiteiden tai rakennevajeiden puutteen vuoksi. Näitä ovat muun muassa solmut, joissa vaara on erityisen suuri. Pyöräilijöiden turvallisten ylitysvaihtoehtojen luomisen kysyntä ja visioiden esteiden poistaminen on erehtymätön. Vaikean näkemisen sallitun enimmäisnopeuden väheneminen voi myös johtaa turvallisuuteen. Yhden puolen pyörätie voisi jo tuoda ratkaisevia parannuksia täältä.

Pyöräilijöiden tilanne on epäilemättä huolestuttava. Tämä ei koske vain Luckenwalea, vaan myös monia Saksan alueita, kuten nykyiset tilastot osoittavat. Huolimatta erilaisista pyrkimyksistä parantaa liikenneturvallisuutta, pyöräilijöiden kohtalokkaiden onnettomuuksien määrä on lisääntynyt viime vuosina. Joten vaikka liikenteen lihotuksen kokonaismäärän lasku on ilahduttavaa, pyöräilijöiden turvallisuus on edelleen vakava haaste. Meidän kaikkien on kiinnitettävä huomiota näihin valituksiin ja tehdä meistä vahvoja tieliikenteen turvallisuutta.