Tragiška ratų avarija Luckenwalde: Reikalauja padidinti saugų dviračių kelią!

Tragiška ratų avarija Luckenwalde: Reikalauja padidinti saugų dviračių kelią!

Luckenwalde, Deutschland - Tragiškas incidentas sukrėtė regioną po to, kai maždaug prieš savaitę avarijoje žuvo L80 dviratininkas L80. Incidentas įvyko liepos 2 d., 9:30 val., Kai 60-metis vairuotojas bandė aplenkti dviratininką. Deja, dėl nežinomos priežasties dviratininkas atėjo link kelio vidurio, kuris paskatino susidūrimą. Michaelas Schulze'as, atsidavęs mokyklos ciklo kelio atstovas, ne kartą pabrėžė, kad reikia dviračio kelio pavojingame L80, ypač skyriuje tarp Frankenfelde ir Frankenförde ir Zülichendorf vietų. Meras Stefanas Scheddinas buvo labai paveiktas ir išreiškė užuojautą mirusiojo artimiesiems ir tuo pačiu atkreipia dėmesį į didelį gatvės pavojų dviratininkams. Valstybiniai kelio siuvimai yra atsakingi už dviračių tako statybą, tačiau planavimas dar nebuvo sudarytas dėl galimybių stokos. Tačiau skyrius klasifikuojamas atsižvelgiant į „skubų poreikį“, o kita dviračių demonstracija, skirta dviračių tako statybos poreikiui, planuojama 2025 m. Liepos 19 d. Asociacija taip pat paskelbė tolesnius veiksmus, kaip paspartinti dviračių kelią.

Pažvelgus į bendrą dviratininkų pavojų, atliekant draudikų (UDV) avarijų tyrimus, o tai rodo nerimą keliančią situaciją šalies keliuose. 2023 m. Vokietijos keliuose buvo nužudyti 189 dviratininkai ir 2996 sunkiai sužeisti. UDV teigia, kad šie skaičiai yra ypač nerimą keliantys, nes jie sudaro apie 42 procentus visų mirtinų ir 21 proc. Visų sunkiai sužeistų dviratininkų. Per pastaruosius dešimt metų dviračių avarijų skaičius šalies keliuose padidėjo beveik 30 procentų ir nuo 2018 m. Parodė sustingusį lygį, išskyrus sumažėjusį 19 -os Covido pandemijos metu. Be to, 42 procentai mirtinų dviračių avarijų yra ne mieste, o daugeliui dviratininkų yra nepastebimi automobilių. Taip pat stebina, kad 59 proc. Atvejų vairuotojai yra pagrindinė nelaimingų atsitikimų priežastis, dažnai dėl prasto matomumo, pavyzdžiui, B. prie sutemos ar drėgmės.

rekomendacijos pagerinti saugumą

UDV atkreipė dėmesį, kad daugelis avarijų įvyksta dėl saugumo priemonių ar struktūrinių trūkumų trūkumo. Tai, be kita ko, apima mazgus, kur pavojus yra ypač didelis. Neabejotina, kad dviratininkų kūrimo galimybių ir kliūčių panaikinant regėjimą paklausa yra neabejotina. Sumažinus leistiną maksimalų sunkiai matomo greičio greitį, taip pat gali būti saugumas. Vieno dydžio dviračio kelias jau gali sukelti lemiamus patobulinimus.

Dviratininkų padėtis neabejotinai nerimauja. Kaip rodo dabartinė statistika, tai taikoma ne tik Luckenwalde, bet ir daugeliui Vokietijos regionų. Nepaisant įvairių pastangų pagerinti eismo saugumą, pastaraisiais metais padidėjo mirtinų avarijų su dviratininkais skaičius. Taigi, nors bendro eismo greičio skaičiaus sumažėjimas yra malonus, dviratininkų saugumas išlieka rimtu iššūkiu. Mes visi turime atkreipti dėmesį į šias nuoskaudas ir padaryti mus stiprius, kad būtų užtikrintas daugiau saugumo kelių eisme.