Tragisch wielongeval bij Luckenwalde: eisen voor een veilig fietspad toenemen!

Tragisch wielongeval bij Luckenwalde: eisen voor een veilig fietspad toenemen!

Luckenwalde, Deutschland - Een tragisch incident schudt de regio nadat een fietser op de L80 bij Luckenwalde ongeveer een week geleden stierf in een ongeluk. Het incident vond plaats op 2 juli om 9:30 uur toen een 60-jarige coureur probeerde de fietser in te halen. Helaas, voor een onbekende reden, kwam de fietser naar het midden van de weg, wat leidde tot de botsing. Michael Schulze, een toegewijde vertegenwoordiger van het schoolcycluspad, heeft herhaaldelijk gewezen op de noodzaak van een fietspad op de gevaarlijke L80, vooral in de sectie tussen Frankenfelde en de plaatsen in Frankenförde en Zülichendorf. Burgemeester Stefan Scheddin werd diep getroffen en uitte zijn sympathie voor de familieleden van de overledene, en tegelijkertijd vestigt hij de aandacht op het hoge gevaar van de straat voor fietsers. De nationale weg naaigingen zijn verantwoordelijk voor de bouw van een fietspad, maar de planning is nog niet gemaakt vanwege een gebrek aan capaciteit. De sectie is echter geclassificeerd in de "dringende behoefte" en een volgende fietsdemonstratie voor de vraag naar de bouw van het fietspad is gepland voor 19 juli 2025. De vereniging heeft ook verdere acties aangekondigd om het fietspad te bevorderen.

Een blik op de algemene gevaren voor fietsers neemt een onderzoek in ongevalonderzoek door de verzekeraars (UDV), wat de alarmerende situatie op landwegen aangeeft. In 2023 werden 189 fietsers gedood op Duitse landwegen en 2.996 ernstig gewond. De UDV stelt dat deze cijfers bijzonder zorgwekkend zijn, omdat ze ongeveer 42 procent van alle fatale en 21 procent van alle ernstig gewonde fietsers uitmaken. In de afgelopen tien jaar is het aantal fietsongevallen op landwegen met bijna 30 procent toegenomen en heeft sinds 2018 een stagnerend niveau getoond, afgezien van de dalingen tijdens de Covid 19 -pandemie. Bovendien is 42 procent van de fatale fietsongevallen buiten de stad, waarbij veel fietsers over het hoofd worden gezien door auto's. Het is ook opvallend dat bestuurders in 59 procent van de gevallen de belangrijkste oorzaak zijn van ongevallen, vaak vanwege een slechte zichtbaarheid, zoals B. in schemering of vocht.

Aanbevelingen om de beveiliging te verbeteren

De UDV wees erop dat veel ongevallen plaatsvinden vanwege het ontbreken van beveiligingsmaatregelen of structurele tekorten. Deze omvatten onder andere knooppunten waar het gevaar bijzonder hoog is. De vraag naar het creëren van veilige kruisingopties voor fietsers en de eliminatie van obstakels voor het gezichtsvermogen is onmiskenbaar. De vermindering van de toegestane maximale snelheid van moeilijk te zien kan ook tot veiligheid leiden. Een eenzijdig fietspad zou hier al beslissende verbeteringen kunnen brengen.

De situatie voor fietsers is ongetwijfeld zorgen. Dit geldt niet alleen voor Luckenwalde, maar ook voor veel regio's in Duitsland, zoals de huidige statistieken aantonen. Ondanks verschillende inspanningen om de verkeersveiligheid te verbeteren, is het aantal dodelijke ongevallen met fietsers de afgelopen jaren toegenomen. Dus hoewel de daling van het totale aantal verkeersmesten verheugend is, blijft de veiligheid voor fietsers een serieuze uitdaging. Het is aan ons allemaal om de aandacht te vestigen op deze grieven en ons sterk te maken voor meer veiligheid in verkeer.