من أيقونة جمهورية ألمانيا الديمقراطية إلى التنقل الإلكتروني: شوالبه تستعيد الشوارع!

من أيقونة جمهورية ألمانيا الديمقراطية إلى التنقل الإلكتروني: شوالبه تستعيد الشوارع!

لقد حقق Simson Schwalbe، المعروف رسميًا باسم KR 51، منذ فترة طويلة مكانة عبادة، وهو ليس مجرد شيء مشهور للحنين إلى الماضي، ولكنه أيضًا مرشح تحويل مطلوب للغاية لمحبي التكنولوجيا الحديثة. يجسد Schwalbe التصميم الصناعي الساحر لجمهورية ألمانيا الديمقراطية وله تاريخ رائع يعود إلى عام 1964. مع إنتاج أكثر من مليون طائر سنونو بحلول عام 1986، لا يزال هناك أكثر من 150.000 طائر سنونو في شوارع ألمانيا، مع ارتفاع شعبيتها في الغرب عنها في الشرق. ولكن الآن أصبحت الآلة الشهيرة أكثر مراعاة للبيئة، لأن المخترعين المبتكرين يمكنهم تحويل سيارة Schwalbe الخاصة بهم إلى محرك كهربائي، مثل MAZ عبر الإنترنت.

يقدم Swallow Trio من Kleinmachnow مثالاً من الحياة اليومية. يمتلك الجد وولفغانغ (72 عامًا) وابنه أكسل (52 عامًا) شوالبن من عام 1965 إلى عام 1979، بينما قام حفيده فيليكس بارديل (22 عامًا) بترميم آلة والده. لقد عمل مهندس ميكاترونكس السيارات المُدرب بمهارة كبيرة: بدءًا من السفع الرملي وحتى طلاء المسحوق وحتى استبدال جميع أجزاء الهيكل - تتألق سيارة شوالبي الآن باللون "الأحمر تسلا" الجديد. لكن التركيز لا يقتصر على الترميم فحسب، بل يتم تحويله أيضًا إلى محرك كهربائي. مع مجموعة تحويل من شركة Secondride GmbH في برلين، تتوفر المكونات الأساسية بسعر تنافسي قدره 3000 يورو.

تحويل صديق للبيئة

تتخصص شركة Start-up Secondride، التي تأسست قبل ثلاث سنوات، في إنتاج مجموعات تحويل عالية الجودة لكلاسيكيات GDR. يقوم الفريق المكون من 15 موظفًا بتطوير منتجات لا تجمع بين ذوق الحنين وأحدث التقنيات فحسب، ولكنها أيضًا صديقة للبيئة. ويوفر التحول إلى المحرك الكهربائي نطاقًا يتراوح بين 60 إلى 80 كيلومترًا، اعتمادًا على البطارية المختارة، وسرعة قصوى تصل إلى 60 كيلومترًا في الساعة. سيؤدي التحويل إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من 71 إلى 14 جرامًا لكل كيلومتر، وهو ما لا يمكن أن يقدم مساهمة تذكر، خاصة في أوقات تغير المناخ، كما يسلط الضوء على [Mobility Talk](https://mobility-talk.com/ Second-ride-simson-schwalbe-umbau-strom-elektro-moped/).

إن مجموعات التحويل الجديدة ليست وظيفية فحسب، ولكنها جذابة أيضًا من الناحية البصرية. تحتوي المجموعة على أجزاء مصبوبة بدلاً من الأجزاء البلاستيكية بالإضافة إلى مجموعة مصابيح محسنة للدراجات لزيادة السلامة وإنتاج الضوء. يعد تركيب المجموعة أمرًا سهلاً بفضل التعليمات الدقيقة والإمداد الشامل بقطع الغيار. من خلال مجتمع Second Ride، يمكن للمحولين والمعجبين تبادل تجاربهم ودعم بعضهم البعض.

ردود فعل العملاء والنجاحات

ردود الفعل من المحولات تتحدث عن نفسها: أفاد المستخدم المتحمس Bodo Jendreizik أن تسليم مجموعة أدوات التحويل الخاصة به قد تأخر في البداية، لكن الأمر كان يستحق ذلك. كان تحوله ناجحًا، كما أن قبول DEKRA للتغييرات سار بشكل جيد للغاية. يؤكد روبرت هاينمان، وهو محول آخر، أن تحويله لـ Schwalbe KR 51/2 كان سهلاً للغاية بفضل الجودة العالية للمواد والتعليمات المفهومة. وهذا يدل على أن المخترعين في Secondride هم محترفون حقيقيون في العمل.

لن تكون Simson Schwalbe مجرد دراجة إلكترونية لقلوب الحنين إلى الماضي، ولكنها أيضًا مشروع عرض من حيث الوعي البيئي والتطور التقني. يتزايد الاتجاه نحو التحول إلى المحركات الكهربائية مما يجعل قلوب عشاق السيارات الكلاسيكية تنبض بشكل أسرع. ففي نهاية المطاف، ليست هناك حاجة لتغيير النسخة الأصلية أو التخلي عن متعة القيادة - وهو فوز حقيقي لجميع المشاركين! يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول منتجات Secondride على موقعهم على الإنترنت على [Second Ride] (https:// Second-ride.de/).