Fra DDR-ikonet til e-mobilitet: Schwalbe tager gaderne tilbage!

Fra DDR-ikonet til e-mobilitet: Schwalbe tager gaderne tilbage!

Simson Schwalbe, officielt kendt som KR 51, har for længst opnået kultstatus og er ikke kun et populært nostalgisk objekt, men også en meget efterspurgt konverteringskandidat for moderne teknologielskere. Schwalbe legemliggør charmerende DDR-industrielt design og har en fascinerende historie, der går tilbage til 1964. Med over en million produceret i 1986 er der stadig mere end 150.000 svaler på gaderne i Tyskland, og deres popularitet er højere i Vesten end i Østen. Men nu er den ikoniske maskine ved at blive grønnere, fordi innovative opfindere kan konvertere deres Schwalbe til et elektrisk drev, som [MAZ Online](https://www.maz-online.de/lokales/teltow-flaeming/ddr-klasseiker-simson-tueftler-koennen-schwalbe-auf-e-trieb-umrrxlxbf4pdbtbf4GTs.html report.html

Swallow Trio fra Kleinmachnow giver et eksempel fra hverdagen. Bedstefar Wolfgang (72) og hans søn Axel (52) ejer Schwalben fra 1965 og 1979, mens barnebarnet Felix Bardehle (22) restaurerede sin fars maskine. Den uddannede bilmekatronikingeniør kom til at arbejde med en masse dygtighed: fra sandblæsning til pulverlakering til udskiftning af alle chassisdele - Schwalbe skinner nu i frisk "Tesla-rød". Men fokus er ikke kun på restaurering, det bliver også konverteret til elektrisk drev. Med et konverteringssæt fra Berlin-firmaet secondride GmbH er de væsentlige komponenter tilgængelige for konkurrencedygtige 3000 euro.

Miljøvenlig ombygning

Start-up'et secondride, som blev grundlagt for tre år siden, har specialiseret sig i produktion af højkvalitets konverteringssæt til DDR-klassikere. Teamet på 15 medarbejdere udvikler produkter, der ikke kun kombinerer nostalgisk flair med den nyeste teknologi, men også er miljøvenlige. Omstillingen til elektrisk kørsel giver en rækkevidde på 60 til 80 kilometer, afhængig af det valgte batteri, og en tophastighed på op til 60 km/t. Konverteringen vil reducere CO2-udledningen fra 71 til 14 gram per kilometer, hvilket ikke kan yde et ubetydeligt bidrag, især i tider med klimaændringer, som Mobility Talk fremhæver.

De nye konverteringssæt er ikke kun funktionelle, men også visuelt tiltalende. Sættet indeholder støbte dele i stedet for plastikfragmenter samt et forbedret lygtesæt til knallerter for at øge sikkerheden og lysudbyttet. Installation af sættet er ukompliceret takket være præcise instruktioner og et omfattende udbud af reservedele. Gennem Second Ride Community kan konvertere og fans udveksle deres erfaringer og støtte hinanden.

Kundefeedback og succeser

Feedbacken fra konverterne taler for sig selv: den entusiastiske bruger Bodo Jendreizik rapporterer, at leveringen af ​​hans konverteringssæt oprindeligt blev forsinket, men det var det værd. Hans konvertering lykkedes, og DEKRAs accept af ændringerne gik også særdeles godt. Robert Heinemann, en anden konverter, understreger, at hans ombygning af Schwalbe KR 51/2 var meget let takket være den høje kvalitet af materialerne og de forståelige instruktioner. Dette viser, at opfinderne på secondride er rigtige professionelle på arbejde.

Simson Schwalbe vil ikke kun være nostalgiske hjerters e-cykel, men også et udstillingsprojekt med hensyn til miljøbevidsthed og teknisk sofistikering. Tendensen mod at skifte til elektriske drev er stigende og får klassiske bilfans hjerter til at banke hurtigere. Når alt kommer til alt, er der ingen grund til at ændre originalen eller give afkald på køresjov - en rigtig gevinst for alle involverede! Yderligere information om secondrides produkter kan findes på deres hjemmeside på Second Ride.