Από το εικονίδιο GDR έως την ηλεκτρονική κινητικότητα: ο Schwalbe κατακτά τους δρόμους!

Από το εικονίδιο GDR έως την ηλεκτρονική κινητικότητα: ο Schwalbe κατακτά τους δρόμους!

Kleinmachnow, Deutschland - Το Simson Schwalbe, επίσημα γνωστό ως KR 51, έχει φτάσει εδώ και πολύ καιρό το καθεστώς της λατρείας και δεν είναι μόνο ένα δημοφιλές αντικείμενο νοσταλγίας, αλλά και ένας πολυπόθητος υποψήφιος μετατροπής για τους σύγχρονους λάτρεις της τεχνολογίας. Το Swallow ενσωματώνει τον γοητευτικό βιομηχανικό σχεδιασμό GDR και έχει μια συναρπαστική ιστορία που πηγαίνει πίσω στο 1964. Με πάνω από ένα εκατομμύριο αντίτυπα που παράγονται από το 1986, πάνω από 150.000 χελιδές βρίσκονται ακόμα στους δρόμους της Γερμανίας, όπου η δημοτικότητά τους στα δυτικά είναι υψηλότερη από ό, τι στα ανατολικά. Αλλά τώρα το εικονικό μηχάνημα γίνεται πιο πράσινο, επειδή οι καινοτόμοι εφευρέτες μπορούν να μετατρέψουν το καταπιεσμένο τους σε ηλεκτρικό δίσκο, όπως το Maz Online.

Ένα παράδειγμα από την καθημερινή ζωή παραδίδει το τρίο Schwalben από το Kleinmachnow. Ο παππούς Wolfgang (72) και ο γιος του Axel (52) έχουν χελιδόνια από το 1965 και το 1979, ενώ ο εγγονός Felix Bardehle (22) αποκατέστησε τη μηχανή του πατέρα του. Ο εκπαιδευμένος μηχανικός μηχανοκίνητων μηχανικών μηχανών κατέβηκε στην επιχείρηση με πολλές δεξιότητες: από την άμμο σε επικάλυψη σε σκόνη μέχρι την ανανέωση όλων των τμημάτων του σασί-το χελιδόνι τώρα λάμπει σε μια νέα "Tesla-Rot". Αλλά η εστίαση δεν είναι μόνο στην αποκατάσταση, αλλά μετατρέπεται επίσης στην ηλεκτρική μονάδα. Με ένα κιτ μετατροπής από την εταιρεία Berlin Secondride GmbH, είναι διαθέσιμα τα βασικά συστατικά για ανταγωνιστικά 3000 ευρώ.

Περιβαλλοντικά φιλική μετατροπή

Το Secondride Start-Up, το οποίο ιδρύθηκε πριν από τρία χρόνια, ειδικεύεται στην παραγωγή κιτ μετατροπής υψηλής ποιότητας για την GDR Classics. Η ομάδα των 15 εργαζομένων αναπτύσσει προϊόντα που όχι μόνο συνδυάζουν τη νοσταλγική αίσθηση με την τελευταία τεχνολογία, αλλά είναι επίσης φιλικά προς το περιβάλλον. Η μετατροπή σε ηλεκτρική μονάδα προσφέρει μια σειρά από 60 έως 80 χιλιόμετρα, ανάλογα με την επιλεγμένη μπαταρία, και μέγιστη ταχύτητα μέχρι 60 km/h. Οι εκπομπές CO2 μειώνονται από τη μετατροπή από 71 σε 14 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο, γεγονός που δεν μπορεί να κάνει μια ασήμαντη συμβολή, ειδικά σε περιόδους κλιματικής αλλαγής, όπως η Mobility Talk] (https://mobility.com/second-ride-smson-schwalbe-trom-lektroped/).

Τα νέα κιτ μετατροπής δεν είναι μόνο λειτουργικά, αλλά και οπτικά ελκυστικά. Το κιτ περιέχει τμήματα χύτευσης αντί για πλαστικά θραύσματα και βελτιωμένο λαμπτήρα για μοτοποδήλατα για να αυξήσει την ασφάλεια και την έξοδο φωτός. Η εγκατάσταση του κιτ είναι απλή χάρη στις ακριβείς οδηγίες και την ολοκληρωμένη προσφορά ανταλλακτικών. Χρησιμοποιώντας τη δεύτερη κοινότητα οδήγησης, ο μετατροπέας και οι οπαδοί μπορούν να ανταλλάξουν τις εμπειρίες τους και να υποστηρίξουν ο ένας τον άλλον.

Ανατροφοδότηση και επιτυχία πελατών

Η ανατροφοδότηση του μετατροπέα μιλάει για τον εαυτό του: ο ενθουσιώδης χρήστης Bodo Jendreizik αναφέρει ότι η παράδοση του κιτ μετατροπής του αρχικά καθυστέρησε, αλλά αξίζει τον κόπο. Η ανακαίνισή του ήταν επιτυχής και η μείωση των αλλαγών από το Dekra επεξεργάστηκε επίσης άριστα. Ο Robert Heinemann, ένας άλλος εκσυγχρονισμός, υπογραμμίζει ότι η μετατροπή του Schwalbe KR 51/2 ήταν πολύ απλή λόγω της υψηλής ποιότητας των υλικών και των κατανοητών οδηγιών. Αυτό δείχνει ότι οι εφευρέτες του Secondride είναι πραγματικοί επαγγελματίες στην εργασία.

Το Simson Schwalbe είναι επομένως όχι μόνο μια νοσταλγική καρδιά e-bike, αλλά και ένα έργο βιτρίνας όσον αφορά την περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση και την τεχνική πολυπλοκότητα. Η τάση προς τη μετάβαση σε ηλεκτρική κίνηση αυξάνεται και κάνει τις καρδιές των κλασικών οπαδών αυτοκινήτων να χτυπούν γρηγορότερα. Μετά από όλα, δεν είναι ούτε απαραίτητο να αλλάξετε το πρωτότυπο ούτε να κάνετε χωρίς να οδηγήσετε τη διασκέδαση - ένα πραγματικό κέρδος για όλους τους εμπλεκόμενους! Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα προϊόντα από το Secondride, δείτε την ιστοσελίδα τους στο Second Ride.