SDV ikoonist e-mobiilsuseni: Schwalbe võtab tänavad tagasi!

SDV ikoonist e-mobiilsuseni: Schwalbe võtab tänavad tagasi!

Simson Schwalbe, ametlikult tuntud kui KR 51, on juba ammu saavutanud kultusstaatuse ja pole mitte ainult populaarne nostalgiline objekt, vaid ka väga nõutud ümberehituskandidaat kaasaegse tehnoloogia austajatele. Schwalbe kehastab võluvat DDR-i tööstusdisaini ja sellel on põnev ajalugu, mis ulatub aastasse 1964. Kuna 1986. aastaks toodeti üle miljoni, on Saksamaa tänavatel endiselt üle 150 000 pääsukese, kelle populaarsus on läänes suurem kui idas. Kuid nüüd on ikooniline masin muutumas rohelisemaks, sest uuenduslikud leiutajad saavad muuta oma Schwalbe elektriajamiks, nagu MAZ Online4GTKEDB6RR4X.

Kleinmachnowi Pääsukesetrio on näide igapäevaelust. Vanaisa Wolfgang (72) ja tema poeg Axel (52) omavad Schwalbeni aastatest 1965 ja 1979, lapselaps Felix Bardehle (22) taastas aga oma isa masinat. Koolitatud automehhatroonikainsener sai tööd teha suure oskusega: alates liivapritsist kuni pulbervärvimiseni kuni kõigi šassii osade väljavahetamiseni – Schwalbe särab nüüd värskes “Tesla punases”. Kuid fookus ei ole ainult restaureerimisel, vaid see viiakse üle ka elektriajamile. Berliini ettevõtte secondride GmbH ümberehituskomplektiga on vajalikud komponendid saadaval konkurentsivõimelise 3000 euro eest.

Keskkonnasõbralik ümberehitus

Kolm aastat tagasi asutatud start-up secondride on spetsialiseerunud GDR-i klassikute kvaliteetsete konversioonikomplektide tootmisele. 15-liikmeline meeskond töötab välja tooteid, mis mitte ainult ei ühenda nostalgilist hõngu uusima tehnoloogiaga, vaid on ka keskkonnasõbralikud. Elektriajamile üleminek pakub sõltuvalt valitud akust 60–80 kilomeetrit ja tippkiirust kuni 60 km/h. Muundamine vähendab CO2 heitkoguseid 71 grammilt 14 grammile kilomeetri kohta, mis ei saa anda tähtsusetu panust, eriti kliimamuutuste ajal, nagu Mobility Talk rõhutab.

Uued konversioonikomplektid pole mitte ainult funktsionaalsed, vaid ka visuaalselt atraktiivsed. Komplekt sisaldab plastikkildude asemel valatud osi, samuti täiustatud lampide komplekti mopeedidele, et suurendada ohutust ja valgusvõimsust. Komplekti paigaldamine on lihtne tänu täpsetele juhistele ja laiaulatuslikule varuosade pakkumisele. Teise sõidu kogukonna kaudu saavad muundurid ja fännid oma kogemusi vahetada ja üksteist toetada.

Klientide tagasiside ja õnnestumised

Konverterite tagasiside räägib enda eest: entusiastlik kasutaja Bodo Jendreizik teatab, et tema teisenduskomplekti tarnimine viibis alguses, kuid see oli seda väärt. Tema pöördumine oli edukas ja ka DEKRA poolt muudatustega nõustumine läks ülimalt hästi. Teine ümberehitaja Robert Heinemann rõhutab, et tema Schwalbe KR 51/2 ümberehitamine oli tänu materjalide kõrgele kvaliteedile ja arusaadavatele juhistele väga lihtne. See näitab, et secondride'i leiutajad on tööl tõelised professionaalid.

Simson Schwalbe ei ole mitte ainult nostalgiliste südamete e-ratas, vaid ka esitlemisprojekt keskkonnateadlikkuse ja tehnilise keerukusega. Trend minna üle elektriajamitele kasvab ja paneb klassikaliste autode fännide südamed kiiremini põksuma. Lõppude lõpuks pole vaja originaali muuta ega sõidumõnust loobuda – tõeline võit kõigile asjaosalistele! Lisateavet secondride'i toodete kohta leiate nende veebisaidilt Second Ride.