A GDR ikontól az e-mobilitásig: Schwalbe meghódítja az utcákat!

A GDR ikontól az e-mobilitásig: Schwalbe meghódítja az utcákat!

Kleinmachnow, Deutschland - A Simson Schwalbe, hivatalosan KR 51 néven ismert, már régen elérte a kultikus státuszt, és nemcsak népszerű nosztalgia objektum, hanem áhított konverziós jelölt is a modern technológiai szerelmesek számára. A fecske megtestesíti a bájos GDR ipari formatervezést, és lenyűgöző történettel rendelkezik, amely 1964 -re nyúlik vissza. Az 1986 -ig több mint egymillió példányban több mint 150 000 fecske van még Németország utcáin, ahol Nyugaton népszerűségük magasabb, mint Keleten. De most az ikonikus gép zöldebbé válik, mert az innovatív feltalálók átalakíthatják a nyelést elektromos meghajtóvá, például Maz Online.

A mindennapi életből származó példa a Schwalben trióját a Kleinmachnow -ból adja át. Wolfgang nagypapa (72) és fia, Axel (52) 1965 -től és 1979 -től nyel be, míg Felix Bardehle (22) unokája visszaállította apja gépét. A képzett gépjármű mechatronikai mérnöke sok készséggel kezdett üzleti tevékenységet folytatni: a homokflasztástól a porbevonatig az összes alváz alkatrészének megújításáig-a fecske most egy friss "Tesla-rot" -ban ragyog. De a hangsúly nemcsak a helyreállításra irányul, hanem az elektromos meghajtóra is. A Berlin Company Secondride GMBH konverziós készlettel rendelkezésre állnak a versenyképes 3000 euró alapvető elemei.

Környezetbarát konverzió

Az induló Secondride, amelyet három évvel ezelőtt alapítottak, a GDR Classics kiváló minőségű konverziós készleteinek előállítására szakosodott. A 15 alkalmazottból álló csapat olyan termékeket fejleszt, amelyek nemcsak a nosztalgikus hangulatot kombinálják a legújabb technológiával, hanem környezetbarátak is. Az Electric Drive -ra történő átalakítás 60–80 kilométer tartományt kínál, a kiválasztott akkumulátortól függően, és legfeljebb 60 km/h sebességet kínál. A CO2-kibocsátást csökkenti a konverzió 71-ről 14 gramm/kilométerre, amely nem tud jelentéktelen hozzájárulást elérni, különösen az éghajlatváltozás idején, mint a mobilitási beszélgetés kiemeli.

Az új konverziós készletek nemcsak funkcionálisak, hanem vizuálisan vonzóak is. A készlet öntött alkatrészeket tartalmaz a műanyag fragmensek helyett, és egy továbbfejlesztett lámpakészlet a mopedek számára, hogy növelje a biztonságot és a fényteljesítményt. A készlet telepítése a pontos utasításoknak és az átfogó alkatrészek ellátásának köszönhetően bonyolult. A második útközösség használatával a konverter és a rajongók kicserélhetik tapasztalataikat és támogathatják egymást.

Ügyfél visszajelzés és siker

A konverter visszajelzése önmagáért beszél: A lelkes felhasználó, Bodo Jendreizik jelentése szerint a konverziós készlet kézbesítése kezdetben késett, de megéri. Felújítása sikeres volt, és a Dekra általi változások csökkenése szintén kiválóan működött. Robert Heinemann, egy másik utólagos felszerelés hangsúlyozza, hogy a Schwalbe KR 51/2 átalakítása nagyon egyszerű volt az anyagok magas színvonala és az érthető utasítások miatt. Ez azt mutatja, hogy a SecondRide feltalálói valódi szakemberek.