Nuo VDR piktogramos iki elektroninio mobilumo: Schwalbe grįžta į gatves!

Nuo VDR piktogramos iki elektroninio mobilumo: Schwalbe grįžta į gatves!

Simson Schwalbe, oficialiai žinomas kaip KR 51, jau seniai yra įgijęs kulto statusą ir yra ne tik populiarus nostalgijos objektas, bet ir itin geidžiamas konversijos kandidatas šiuolaikinių technologijų mėgėjams. Schwalbe įkūnija žavų VDR pramoninį dizainą ir turi įspūdingą istoriją, siekiančią 1964 m. Iki 1986 m. pagaminta daugiau nei milijonas kregždžių, todėl Vokietijos gatvėse vis dar yra daugiau nei 150 000 kregždžių, o jų populiarumas Vakaruose yra didesnis nei Rytuose. Tačiau dabar ikoninė mašina tampa ekologiškesnė, nes novatoriški išradėjai gali savo Schwalbe paversti elektrine pavara, kaip MAZ Online

Kregždžių trio iš Kleinmachnow yra pavyzdys iš kasdienio gyvenimo. Senelis Wolfgangas (72 m.) ir jo sūnus Axelis (52 m.) valdo Schwalben nuo 1965 ir 1979 m., o anūkas Felixas Bardehle'as (22 m.) restauravo savo tėvo mašiną. Apmokytas automobilių mechatronikos inžinierius turėjo dirbti labai įgudęs: nuo smėlio srove iki miltelinio dažymo iki visų važiuoklės dalių keitimo – „Schwalbe“ dabar šviečia šviežia „Tesla raudona“. Tačiau dėmesys sutelkiamas ne tik į restauravimą, bet ir pereinama prie elektrinės pavaros. Su Berlyno įmonės secondride GmbH pertvarkymo rinkiniu esminius komponentus galima įsigyti už konkurencingą 3000 eurų.

Ekologiška konversija

Prieš trejus metus įkurtas startuolis secondride specializuojasi aukštos kokybės konvertavimo rinkinių, skirtų VDR klasikams, gamyboje. 15 darbuotojų komanda kuria produktus, kuriuose ne tik dera nostalgiška nuojauta su naujausiomis technologijomis, bet ir yra draugiški aplinkai. Perjungus į elektrinę pavarą, galima nuvažiuoti nuo 60 iki 80 kilometrų, priklausomai nuo pasirinkto akumuliatoriaus, o didžiausias greitis – iki 60 km/val. Pertvarkymas sumažins CO2 emisiją nuo 71 iki 14 gramų vienam kilometrui, o tai negali būti nereikšminga, ypač klimato kaitos metu, kaip pabrėžia Mobility Talk.

Naujieji konversijos rinkiniai yra ne tik funkcionalūs, bet ir vizualiai patrauklūs. Rinkinį sudaro išlietos dalys, o ne plastiko skeveldros, taip pat patobulintas mopedų lempų rinkinys, siekiant padidinti saugumą ir šviesos srautą. Dėl tikslių instrukcijų ir gausaus atsarginių dalių tiekimo rinkinio montavimas yra nesudėtingas. Per „Second Ride“ bendruomenę konverteriai ir gerbėjai gali keistis patirtimi ir palaikyti vieni kitus.

Klientų atsiliepimai ir sėkmė

Atsiliepimai iš keitiklių kalba patys už save: entuziastingas vartotojas Bodo Jendreizik praneša, kad jo konvertavimo rinkinio pristatymas iš pradžių buvo atidėtas, bet buvo verta. Jo atsivertimas buvo sėkmingas, o DEKRA taip pat puikiai priėmė pokyčius. Kitas konverteris Robertas Heinemannas pabrėžia, kad jo pertvarkymas Schwalbe KR 51/2 buvo labai lengvas dėl aukštos medžiagų kokybės ir suprantamų instrukcijų. Tai rodo, kad antrosios kartos išradėjai yra tikri profesionalai.

„Simson Schwalbe“ bus ne tik nostalgiškų širdžių elektroninis dviratis, bet ir aplinkosauginio sąmoningumo bei techninio sudėtingumo demonstravimo projektas. Didėja tendencija pereiti prie elektrinių pavarų ir verčia greičiau plakti klasikinių automobilių gerbėjų širdis. Juk nereikia keisti originalo ar atsisakyti vairavimo malonumo – tikras laimėjimas kiekvienam dalyvaujančiam! Daugiau informacijos apie secondride produktus rasite jų svetainėje adresu Second Ride.