Nuo VDR piktogramos iki el. Mobilumo: Schwalbe užkariauja gatves!

Nuo VDR piktogramos iki el. Mobilumo: Schwalbe užkariauja gatves!

Kleinmachnow, Deutschland - „Simson Schwalbe“, oficialiai žinomas kaip KR 51, jau seniai pasiekė kulto statusą ir yra ne tik populiarus nostalgijos objektas, bet ir trokštamas kandidatas į šiuolaikinių technologijų mėgėjus. „Swallow“ įkūnija žavų GDR pramoninį dizainą ir turi žavią istoriją, kuri siekia 1964 m. Su daugiau nei milijonu egzempliorių, pagamintų iki 1986 m. Tačiau dabar ikoninė mašina tampa ekologiškesnė, nes novatoriški išradėjai gali paversti savo kregždę į elektrinę pavarą, pavyzdžiui, MAZ internete pranešė.

Kasdienio gyvenimo pavyzdys pateikia „Schwalben“ trio iš Kleinmachnow. Senelis Wolfgangas (72 m.) Ir jo sūnus Axelis (52 m.) Sirgė nuo 1965 ir 1979 m., O anūkas Feliksas Bardehle (22) atkūrė savo tėvo mašiną. Treniruotas motorinių transporto priemonių mechatronikos inžinierius pradėjo verslą su daugybe įgūdžių: nuo smėlio pūtims iki miltelių dengimo iki visų važiuoklės dalių atnaujinimo-kregždė dabar šviečia šviežiame „Tesla-Rot“. Tačiau pagrindinis dėmesys skiriamas ne tik restauravimui, bet ir paverčiamas į elektrinę pavarą. Su „Berlyn“ bendrovės „SecondRide GmbH“ konversijos rinkiniu, yra esminiai 3000 eurų konkurencingų komponentų komponentai.

ekologiškas konversija

„Start-Up SecondRide“, kuris buvo įkurtas prieš trejus metus, specializuojasi aukštos kokybės „GDR Classics“ konversijos rinkinių gamyboje. 15 darbuotojų komanda kuria produktus, kurie ne tik sujungia nostalgišką nuojautą su naujausiomis technologijomis, bet ir yra ekologiški. Konversija į elektrinę pavarą siūlo nuo 60 iki 80 kilometrų nuo 60 iki 80 kilometrų, atsižvelgiant į pasirinktą akumuliatorių, o didžiausias greitis - iki 60 km/h. CO2 išmetimas sumažėja konvertavus nuo 71 iki 14 gramų per kilometrą, o tai negali prisidėti prie nereikšmingo indėlio, ypač klimato pokyčių metu, kaip mobilumo pokalbis pabrėžia.

Nauji konversijos rinkiniai yra ne tik funkcionalūs, bet ir vizualiai patrauklūs. Komplekte yra liemuotų dalių, o ne plastikinių fragmentų ir patobulintos lempos rinkinys, skirtas mopedams padidinti saugos ir šviesos išėjimą. Rinkinio įrengimas yra nesudėtingas dėl tikslių instrukcijų ir išsamios atsarginių dalių tiekimo. Naudodamiesi antrąja važiavimo bendruomene, „Converter“ ir gerbėjai gali keistis savo patirtimi ir palaikyti vienas kitą.

klientų atsiliepimai ir sėkmė

Konverterio atsiliepimai kalba pati už save: entuziastingas vartotojas Bodo Jendreizik praneša, kad jo konvertavimo rinkinio pristatymas iš pradžių buvo atidėtas, tačiau buvo to vertas. Jo renovacija buvo sėkminga, o „Dekra“ pokyčių sumažėjimas taip pat puikiai veikė. Kitas modernizavimas Robertas Heinemannas pabrėžia, kad jo pavertimas Schwalbe KR 51/2 buvo labai paprastas dėl aukštos medžiagų kokybės ir suprantamų instrukcijų. Tai rodo, kad „SecondRide“ išradėjai yra tikri profesionalai darbe.

Simsonas Schwalbe yra ne tik nostalgiškas širdies dviratis, bet ir parodomojo projekto, atsižvelgiant į aplinkosauginį supratimą ir techninį rafinuotumą. Padidėja tendencija pereiti prie elektrinės pavaros ir verčia klasikinių automobilių gerbėjų širdis įveikti greičiau. Galų gale, nei būtina pakeisti originalą, nei apsigyventi be linksmybių - tikrasis pelnas visiems dalyviams! Norėdami gauti daugiau informacijos apie „SecondRide“ produktus, skaitykite jų svetainėje Second Ride.