No VDR ikonas līdz e-mobilitātei: Schwalbe atgriežas ielās!

No VDR ikonas līdz e-mobilitātei: Schwalbe atgriežas ielās!

Simson Schwalbe, oficiāli pazīstams kā KR 51, jau sen ir ieguvis kulta statusu un ir ne tikai populārs nostalģijas objekts, bet arī ļoti pieprasīts pārbūves kandidāts mūsdienu tehnoloģiju cienītājiem. Schwalbe iemieso burvīgu VDR rūpniecisko dizainu, un tam ir aizraujoša vēsture, kas aizsākās 1964. gadā. Līdz 1986. gadam saražots vairāk nekā miljons, Vācijas ielās joprojām ir vairāk nekā 150 000 bezdelīgu, un to popularitāte Rietumos ir augstāka nekā austrumos. Taču tagad ikoniskā mašīna kļūst zaļāka, jo inovatīvi izgudrotāji var pārveidot savu Schwalbe par elektrisko piedziņu, kā MAZ Online

Bezdelīgu trio no Kleinmachnow sniedz piemēru no ikdienas dzīves. Vectēvam Volfgangam (72) un viņa dēlam Akselam (52) pieder Schwalben no 1965. līdz 1979. gadam, savukārt mazdēls Fēlikss Bardehle (22) atjaunoja sava tēva mašīnu. Apmācītajam automobiļu mehatronikas inženierim bija jāstrādā ļoti prasmīgi: no smilšu strūklas līdz pulverkrāsošanai līdz visu šasijas detaļu nomaiņai – Schwalbe tagad spīd svaigā “Tesla sarkanā”. Taču galvenā uzmanība tiek pievērsta ne tikai restaurācijai, bet arī tiek pārveidota par elektrisko piedziņu. Ar Berlīnes uzņēmuma secondride GmbH pārveidošanas komplektu nepieciešamās sastāvdaļas ir pieejamas par konkurētspējīgu 3000 eiro.

Videi draudzīga pārbūve

Pirms trim gadiem dibinātais start-up secondride specializējas augstas kvalitātes konvertēšanas komplektu ražošanā VDR klasikai. 15 darbinieku komanda izstrādā produktus, kas ne tikai apvieno nostalģisku noskaņu ar jaunākajām tehnoloģijām, bet ir arī videi draudzīgi. Pāreja uz elektrisko piedziņu nodrošina no 60 līdz 80 kilometriem atkarībā no izvēlētā akumulatora un maksimālo ātrumu līdz 60 km/h. Pārveidošana samazinās CO2 emisijas no 71 līdz 14 gramiem uz kilometru, kas nevar dot nenozīmīgu ieguldījumu, jo īpaši klimata pārmaiņu laikā, kā uzsver Mobility Talk.

Jaunie pārveidošanas komplekti ir ne tikai funkcionāli, bet arī vizuāli pievilcīgi. Komplektā ir atlietas detaļas, nevis plastmasas fragmenti, kā arī uzlabots mopēdu lampu komplekts, lai palielinātu drošību un gaismas atdevi. Komplekta uzstādīšana ir vienkārša, pateicoties precīzām instrukcijām un visaptverošam rezerves daļu piedāvājumam. Izmantojot Second Ride Community, pārveidotāji un fani var apmainīties ar savu pieredzi un atbalstīt viens otru.

Klientu atsauksmes un panākumi

Pārveidotāju atsauksmes runā pašas par sevi: entuziastiskais lietotājs Bodo Jendreiziks ziņo, ka viņa pārveidošanas komplekta piegāde sākotnēji aizkavējās, taču tas bija tā vērts. Viņa pārvēršana bija veiksmīga, un arī DEKRA izmaiņu pieņemšana noritēja ļoti labi. Cits pārveidotājs Roberts Heinemans uzsver, ka viņa pārbūve Schwalbe KR 51/2 bija ļoti vienkārša, pateicoties materiālu augstajai kvalitātei un saprotamajām instrukcijām. Tas parāda, ka otrās klases izgudrotāji ir īsti profesionāļi.

Simson Schwalbe būs ne tikai nostalģisku siržu e-velosipēds, bet arī demonstrācijas projekts vides apziņas un tehniskās izsmalcinātības ziņā. Tendence pāriet uz elektrisko piedziņu pieaug un liek klasisko auto cienītāju sirdīm pukstēt straujāk. Galu galā, nav jāmaina oriģināls vai jāatsakās no braukšanas prieka – īsts ieguvums ikvienam iesaistītajam! Papildinformāciju par secondride produktiem var atrast viņu vietnē Second Ride.