Van DDR-icoon tot e-mobiliteit: Schwalbe herovert de straat!

Van DDR-icoon tot e-mobiliteit: Schwalbe herovert de straat!

De Simson Schwalbe, officieel bekend als de KR 51, heeft al lang een cultstatus bereikt en is niet alleen een populair nostalgisch object, maar ook een zeer gewilde ombouwkandidaat voor liefhebbers van moderne technologie. De Schwalbe belichaamt het charmante industriële design uit de DDR en heeft een fascinerende geschiedenis die teruggaat tot 1964. Met meer dan een miljoen geproduceerd in 1986, zijn er nog steeds meer dan 150.000 zwaluwen in de straten van Duitsland, waarbij hun populariteit groter is in het Westen dan in het Oosten. Maar nu wordt de iconische machine groener, omdat innovatieve uitvinders hun Schwalbe kunnen ombouwen naar een elektrische aandrijving, zoals MAZ Online meldt.

Het Swallow Trio van Kleinmachnow geeft een voorbeeld uit het dagelijks leven. Opa Wolfgang (72) en zoon Axel (52) bezitten Schwalben uit 1965 en 1979, terwijl kleinzoon Felix Bardehle (22) de machine van zijn vader restaureert. De opgeleide auto-mechatronica-ingenieur ging met veel vakmanschap aan de slag: van zandstralen en poedercoaten tot het vervangen van alle chassisonderdelen - de Schwalbe glanst nu in fris ‘Tesla-rood’. Maar de focus ligt niet alleen op restauratie, er wordt ook omgebouwd naar elektrische aandrijving. Met een ombouwset van het Berlijnse bedrijf secondride GmbH zijn de essentiële componenten verkrijgbaar voor een scherpe 3000 euro.

Milieuvriendelijke ombouw

De drie jaar geleden opgerichte start-up secondride is gespecialiseerd in de productie van hoogwaardige ombouwsets voor DDR-klassiekers. Het team van 15 medewerkers ontwikkelt producten die niet alleen nostalgische flair combineren met de nieuwste technologie, maar ook milieuvriendelijk zijn. De ombouw naar elektrische aandrijving biedt, afhankelijk van de gekozen accu, een actieradius van 60 tot 80 kilometer en een topsnelheid tot 60 km/u. De ombouw zal de CO2-uitstoot terugdringen van 71 naar 14 gram per kilometer, wat zeker in tijden van klimaatverandering geen onbelangrijke bijdrage kan leveren, zoals Mobility Talk benadrukt.

De nieuwe ombouwsets zijn niet alleen functioneel, maar ook visueel aantrekkelijk. De kit bevat gegoten onderdelen in plaats van plastic fragmenten en een verbeterde lampenset voor bromfietsen om de veiligheid en lichtopbrengst te vergroten. Dankzij de nauwkeurige instructies en een uitgebreid aanbod aan reserveonderdelen is de installatie van de set eenvoudig. Via de Second Ride Community kunnen converters en fans hun ervaringen uitwisselen en elkaar steunen.

Feedback van klanten en successen

De feedback van de converters spreekt voor zich: enthousiaste gebruiker Bodo Jendreizik meldt dat de levering van zijn ombouwkit aanvankelijk vertraging opliep, maar het was de moeite waard. Zijn bekering was succesvol en ook DEKRA's acceptatie van de veranderingen verliep buitengewoon goed. Robert Heinemann, een andere omvormer, benadrukt dat zijn ombouw van de Schwalbe KR 51/2 zeer eenvoudig was dankzij de hoge kwaliteit van de materialen en de begrijpelijke instructies. Hieruit blijkt dat de uitvinders van secondride echte professionals aan het werk zijn.

De Simson Schwalbe zal niet alleen de e-bike van nostalgische harten zijn, maar ook een showcaseproject op het gebied van milieubewustzijn en technische verfijning. De trend om over te stappen op elektrische aandrijving neemt toe en laat de harten van klassieke autoliefhebbers sneller kloppen. Het is immers niet nodig om het origineel te veranderen of het rijplezier op te geven - een echte overwinning voor alle betrokkenen! Meer informatie over de producten van secondride kunt u vinden op hun website onder Second Ride.