Van het DDR-pictogram tot e-mobiliteit: Schwalbe verovert de straten!

Van het DDR-pictogram tot e-mobiliteit: Schwalbe verovert de straten!

Kleinmachnow, Deutschland - De Simson Schwalbe, officieel bekend als KR 51, heeft al lang de cultus bereikt en is niet alleen een populair nostalgie -object, maar ook een felbegeerde conversiekandidaat voor moderne technologieliefhebbers. De Swallow belichaamt het charmante DDR -industriële ontwerp en heeft een fascinerend verhaal dat teruggaat tot 1964. Met meer dan een miljoen exemplaren geproduceerd in 1986, zijn meer dan 150.000 zwaluwen nog steeds in de straten van Duitsland, waarbij hun populariteit in het Westen hoger is dan in het oosten. Maar nu wordt de iconische machine groener, omdat innovatieve uitvinders hun zwaluw kunnen omzetten in een elektrische drive, zoals MAZ Online gemeld.

Een voorbeeld van het dagelijkse leven levert het Schwalben -trio van Kleinmachnow. Opa Wolfgang (72) en zijn zoon Axel (52) hebben gezwollen van 1965 en 1979, terwijl kleinzoon Felix Bardehle (22) de machine van zijn vader herstelde. De getrainde motorvoertuig mechatronica-ingenieur werd aan de slag met veel vaardigheid: van zandstralen tot poedercoating tot de vernieuwing van alle chassisonderdelen-nu schittert in een frisse "Tesla-Rot". Maar de focus ligt niet alleen op de restauratie, het wordt ook omgezet in de elektrische aandrijving. Met een conversiekit van het Berlijnse bedrijf Secondride GmbH zijn de essentiële componenten voor concurrerende 3000 euro beschikbaar.

milieuvriendelijke conversie

De start-up Secondride, die drie jaar geleden werd opgericht, is gespecialiseerd in de productie van hoogwaardige conversiekits voor DDR-klassiekers. Het team van 15 werknemers ontwikkelt producten die niet alleen nostalgische flair combineren met de nieuwste technologie, maar ook milieuvriendelijk zijn. De conversie naar Electric Drive biedt een bereik van 60 tot 80 kilometer, afhankelijk van de geselecteerde batterij en een topsnelheid van maximaal 60 km/u. De CO2-emissies worden verminderd door de conversie van 71 tot 14 gram per kilometer, wat geen onbeduidende bijdrage kan leveren, vooral in tijden van klimaatverandering, zoals mobiliteitsgesprek.

De nieuwe conversiekits zijn niet alleen functioneel, maar ook visueel aantrekkelijk. De kit bevat gegoten onderdelen in plaats van plastic fragmenten en een verbeterde lamp die voor bromfietsen is ingesteld om de veiligheid en de verlichting te vergroten. De installatie van de kit is ongecompliceerd dankzij precieze instructies en uitgebreide reserveonderdelenvoorraad. Met behulp van de tweede ritgemeenschap kunnen Converter en fans hun ervaringen uitwisselen en elkaar ondersteunen.

feedback en succes van klanten

De feedback van de converter spreekt voor zich: de enthousiaste gebruikers Bodo Jendreizik meldt dat de levering van zijn conversiekit aanvankelijk werd vertraagd, maar het waard was. Zijn renovatie was succesvol en de afname van de veranderingen met de Dekra werkte ook uitstekend uit. Robert Heinemann, een andere aanpassing, benadrukt dat zijn conversie van de Schwalbe KR 51/2 zeer eenvoudig was vanwege de hoge kwaliteit van de materialen en de begrijpelijke instructies. Dit laat zien dat de uitvinders van Secondride echte professionals op het werk zijn.

De Simson Schwalbe is daarom niet alleen een nostalgische e-bike, maar ook een showcase-project in termen van milieubewustzijn en technische verfijning. De trend in de richting van overstappen op elektrische drive neemt toe en laat de harten van klassieke autosjans sneller verslaan. Het is tenslotte niet nodig om het origineel te veranderen, noch om te doen zonder plezier te besturen - een echte winst voor alle betrokkenen! Zie hun website op Second Ride voor meer informatie over de producten van Secondride.