Fra DDR-ikonet til e-mobilitet: Schwalbe erobrer gatene!

Fra DDR-ikonet til e-mobilitet: Schwalbe erobrer gatene!

Kleinmachnow, Deutschland - Simson Schwalbe, offisielt kjent som KR 51, har for lengst nådd kultstatus og er ikke bare et populært nostalgiobjekt, men også en ettertraktet konverteringskandidat for moderne teknologielskere. Svelgen legemliggjør den sjarmerende GDR -industrielle design og har en fascinerende historie som går tilbake til 1964. Med over en million eksemplarer produsert innen 1986, er mer enn 150 000 svelger fremdeles på gatene i Tyskland, hvor deres popularitet i Vesten er høyere enn i øst. Men nå blir den ikoniske maskinen grønnere, fordi innovative oppfinnere kan konvertere svelgen til en elektrisk stasjon, for eksempel Maz Online rapportert.

Et eksempel fra hverdagen leverer Schwalben -trioen fra Kleinmachnow. Bestefar Wolfgang (72) og sønnen Axel (52) har svelger fra 1965 og 1979, mens barnebarnet Felix Bardehle (22) gjenopprettet farens maskin. Den trente motorkjøretøyet Mechatronics Engineer kom til virksomhet med mye dyktighet: fra sandblåsing til pulverbelegg til fornyelse av alle chassisdeler-svelgen skinner nå i en frisk "Tesla-Rot". Men fokuset er ikke bare på restaureringen, det konverteres også til den elektriske stasjonen. Med et konverteringssett fra Berlin Company Secondride GmbH er de essensielle komponentene for konkurrerende 3000 euro tilgjengelige.

Environly Friendly Conversion

Start-up Secondride, som ble grunnlagt for tre år siden, spesialiserer seg på produksjon av konverteringssett av høy kvalitet for GDR-klassikere. Teamet på 15 ansatte utvikler produkter som ikke bare kombinerer nostalgisk teft med den nyeste teknologien, men også er miljøvennlige. Konverteringen til elektrisk stasjon tilbyr et område på 60 til 80 kilometer, avhengig av valgt batteri, og en toppfart på opptil 60 km/t. CO2-utslippene reduseres med konverteringen fra 71 til 14 gram per kilometer, noe som ikke kan gi et ubetydelig bidrag, spesielt i tider med klimaendringer, som mobilitetssnakk vektlegger.

De nye konverteringssettene er ikke bare funksjonelle, men også visuelt tiltalende. Settet inneholder støpte deler i stedet for plastfragmenter og et forbedret lampesett for mopeder for å øke sikkerhet og lysutgang. Installasjonen av settet er ukomplisert takket være presise instruksjoner og omfattende reservedeler. Ved å bruke det andre rittfellesskapet kan omformer og fans bytte sine erfaringer og støtte hverandre.

Tilbakemelding og suksess

omformerens tilbakemelding taler for seg selv: Den entusiastiske brukeren Bodo Jendreizik melder at leveringen av konverteringssettet hans opprinnelig ble forsinket, men var verdt det. Renoveringen hans var vellykket, og nedgangen i endringene fra Dekra fungerte også utmerket. Robert Heinemann, en annen ettermontering, understreker at hans konvertering av Schwalbe KR 51/2 var veldig enkel på grunn av den høye kvaliteten på materialene og de forståelige instruksjonene. Dette viser at oppfinnerne av Secondride er ekte fagpersoner på jobb.

Simson Schwalbe er derfor ikke bare et nostalgisk hjerte e-sykkel, men også et utstillingsprosjekt når det gjelder miljøbevissthet og teknisk raffinement. Trenden mot å bytte til elektrisk stasjon øker og får hjertene til klassiske bilfans til å slå raskere. Det er tross alt verken nødvendig å endre originalen eller å gjøre uten å kjøre moro - et virkelig overskudd for alle involverte! For mer informasjon om produktene fra Secondride, se nettstedet deres på Second Ride.