Od ikony NRD po elektromobilność: Schwalbe odzyskuje ulice!
Dowiedz się, jak entuzjaści Simsona przerabiają swoje Schwalbe na napęd elektryczny i jakie daje to korzyści – tradycja spotyka się z innowacją.

Od ikony NRD po elektromobilność: Schwalbe odzyskuje ulice!
Simson Schwalbe, oficjalnie znany jako KR 51, już dawno osiągnął status kultowego i jest nie tylko popularnym przedmiotem nostalgicznym, ale także bardzo poszukiwanym kandydatem do konwersji dla miłośników nowoczesnych technologii. Schwalbe jest ucieleśnieniem uroczego wzornictwa przemysłowego NRD i ma fascynującą historię sięgającą 1964 roku. Do 1986 roku wyprodukowano ponad milion egzemplarzy, a na ulicach Niemiec wciąż żyje ponad 150 000 jaskółek, a ich popularność jest większa na Zachodzie niż na Wschodzie. Ale teraz kultowa maszyna staje się coraz bardziej ekologiczna, ponieważ innowacyjni wynalazcy mogą przekształcić swoje Schwalbe w napęd elektryczny, jak MAZ Online.
Przykładem z życia codziennego jest Swallow Trio z Kleinmachnow. Dziadek Wolfgang (72 l.) i jego syn Axel (52 l.) są właścicielami Schwalben od 1965 i 1979 r., a wnuk Felix Bardehle (22 l.) odrestaurował maszynę swojego ojca. Wyszkolony inżynier mechatroniki samochodowej wykazał się dużymi umiejętnościami: od piaskowania, przez malowanie proszkowe, po wymianę wszystkich części podwozia – Schwalbe świeci teraz świeżą „czerwienią Tesli”. Jednak nacisk położony jest nie tylko na renowację, ale także na konwersję na napęd elektryczny. Dzięki zestawowi do konwersji berlińskiej firmy Secondride GmbH niezbędne komponenty są dostępne w konkurencyjnej cenie 3000 euro.
Konwersja przyjazna dla środowiska
Założony trzy lata temu start-up Secondride specjalizuje się w produkcji wysokiej jakości zestawów do konwersji do klasyków NRD. Zespół 15 pracowników opracowuje produkty, które nie tylko łączą nostalgiczny styl z najnowszą technologią, ale także są przyjazne dla środowiska. Przejście na napęd elektryczny zapewnia zasięg od 60 do 80 kilometrów, w zależności od wybranego akumulatora, i prędkość maksymalną do 60 km/h. Konwersja zmniejszy emisję CO2 z 71 do 14 gramów na kilometr, co nie może mieć niewielkiego znaczenia, szczególnie w czasach zmian klimatycznych, jak podkreśla [Mobility Talk](https://mobility-talk.com/ Second-ride-simson-schwalbe-umbau-strom-elektro-moped/).
Nowe zestawy do konwersji są nie tylko funkcjonalne, ale także atrakcyjne wizualnie. Zestaw zawiera części odlewane zamiast fragmentów plastiku oraz ulepszony zestaw lamp do motorowerów zwiększający bezpieczeństwo i wydajność świetlną. Instalacja zestawu jest nieskomplikowana dzięki dokładnym instrukcjom i obszernemu zapasowi części zamiennych. Za pośrednictwem społeczności Second Ride konwerterzy i fani mogą wymieniać się doświadczeniami i wspierać się nawzajem.
Opinie i sukcesy klientów
Informacje zwrotne od konwerterów mówią same za siebie: entuzjastyczny użytkownik Bodo Jendreizik informuje, że dostawa jego zestawu do konwersji była początkowo opóźniona, ale było warto. Jego konwersja przebiegła pomyślnie, a akceptacja zmian przez DEKRA również przebiegła wyjątkowo dobrze. Robert Heinemann, kolejny konwerter, podkreśla, że przeróbka Schwalbe KR 51/2 była bardzo łatwa dzięki wysokiej jakości materiałów i zrozumiałej instrukcji. To pokazuje, że wynalazcy z Secondride to prawdziwi profesjonaliści w pracy.
Simson Schwalbe będzie nie tylko e-rowerem nostalgicznych serc, ale także projektem wizytówką pod względem świadomości ekologicznej i wyrafinowania technicznego. Trend w kierunku przechodzenia na napędy elektryczne nasila się i sprawia, że serca fanów klasycznych samochodów biją szybciej. Przecież nie ma potrzeby zmieniać oryginału ani rezygnować z przyjemności z jazdy – prawdziwa wygrana dla wszystkich zaangażowanych! Więcej informacji na temat produktów Secondride można znaleźć na ich stronie internetowej pod adresem [Second Ride](https:// Second-ride.de/).