De la simbolul RDG la mobilitatea electronică: Schwalbe reia străzile!

De la simbolul RDG la mobilitatea electronică: Schwalbe reia străzile!

Simson Schwalbe, cunoscut oficial ca KR 51, a atins de mult statutul de cult și nu este doar un obiect nostalgic popular, ci și un candidat de conversie foarte căutat pentru iubitorii de tehnologie modernă. Schwalbe întruchipează un design industrial fermecător al RDG și are o istorie fascinantă care datează din 1964. Cu peste un milion produs până în 1986, există încă peste 150.000 de rândunele pe străzile Germaniei, popularitatea lor fiind mai mare în Vest decât în ​​Est. Dar acum mașina emblematică devine mai ecologică, deoarece inventatorii inovatori își pot transforma Schwalbe-ul într-un motor electric, așa cum MAZ Online rapoarte.

Swallow Trio de la Kleinmachnow oferă un exemplu din viața de zi cu zi. Bunicul Wolfgang (72) și fiul său Axel (52) dețin Schwalben din 1965 și 1979, în timp ce nepotul Felix Bardehle (22) a restaurat mașina tatălui său. Inginerul de mecatronică auto calificat a început să lucreze cu multă pricepere: de la sablare la acoperire cu pulbere până la înlocuirea tuturor pieselor șasiului - Schwalbe strălucește acum în „roșu Tesla” proaspăt. Dar accentul nu se pune doar pe restaurare, ci este și transformat în acționare electrică. Cu un kit de conversie de la compania berlineză secondride GmbH, componentele esențiale sunt disponibile la un preț competitiv de 3000 de euro.

Conversie ecologică

Start-up-ul secondride, care a fost fondat în urmă cu trei ani, este specializat în producția de kituri de conversie de înaltă calitate pentru clasicii GDR. Echipa de 15 angajați dezvoltă produse care nu numai că combină flerul nostalgic cu cea mai recentă tehnologie, dar sunt și ecologice. Conversia la propulsie electrică oferă o autonomie de la 60 la 80 de kilometri, în funcție de bateria aleasă, și o viteză maximă de până la 60 km/h. Conversia va reduce emisiile de CO2 de la 71 la 14 grame pe kilometru, ceea ce nu poate avea o contribuție nesemnificativă, mai ales în vremuri de schimbări climatice, așa cum subliniază Mobility Talk.

Noile kituri de conversie nu sunt doar funcționale, ci și atrăgătoare din punct de vedere vizual. Setul conține piese turnate în loc de fragmente de plastic, precum și un set îmbunătățit de lămpi pentru mopede pentru a crește siguranța și puterea de lumină. Instalarea setului este simplă datorită instrucțiunilor precise și a unei surse complete de piese de schimb. Prin intermediul comunității Second Ride, convertitorii și fanii își pot schimba experiențele și își pot sprijini reciproc.

Feedback-ul clienților și succese

Feedback-ul de la convertoare vorbește de la sine: utilizatorul entuziast Bodo Jendreizik raportează că livrarea kitului său de conversie a fost amânată inițial, dar a meritat. Conversia lui a avut succes, iar acceptarea modificărilor de către DEKRA a mers, de asemenea, extrem de bine. Robert Heinemann, un alt convertor, subliniază că conversia lui Schwalbe KR 51/2 a fost foarte ușoară datorită calității înalte a materialelor și a instrucțiunilor de înțeles. Acest lucru arată că inventatorii de la secondride sunt adevărați profesioniști la locul de muncă.

Simson Schwalbe nu va fi doar bicicleta electrică a inimilor nostalgice, ci și un proiect de prezentare în ceea ce privește conștientizarea mediului și sofisticarea tehnică. Tendința de a trece la unitățile electrice este în creștere și face ca inimile fanilor mașinilor clasice să bată mai repede. La urma urmei, nu este nevoie să schimbați originalul sau să renunțați la distracția de a conduce - un adevărat câștig pentru toți cei implicați! Mai multe informații despre produsele secondride pot fi găsite pe site-ul lor la Second Ride.