Från DDR-ikonen till e-mobilitet: Schwalbe tar tillbaka gatorna!

Från DDR-ikonen till e-mobilitet: Schwalbe tar tillbaka gatorna!

Simson Schwalbe, officiellt känd som KR 51, har för länge sedan uppnått kultstatus och är inte bara ett populärt nostalgiskt objekt, utan också en mycket eftertraktad konverteringskandidat för modern teknikälskare. Schwalbe förkroppsligar charmig industriell design från DDR och har en fascinerande historia som går tillbaka till 1964. Med över en miljon producerade 1986 finns det fortfarande mer än 150 000 svalor på Tysklands gator, med deras popularitet högre i väst än i öst. Men nu blir den ikoniska maskinen grönare, eftersom innovativa uppfinnare kan konvertera sin Schwalbe till en elektrisk drivning, som [MAZ Online](https://www.maz-online.de/lokales/teltow-flaeming/ddr-klasseiker-simson-tueftler-koennen-schwalbe-auf-e-trieb-umRRX4BB4BPDBGTs.html report.html

Swallow Trio från Kleinmachnow är ett exempel från vardagen. Morfar Wolfgang (72) och hans son Axel (52) äger Schwalben från 1965 och 1979, medan sonsonen Felix Bardehle (22) restaurerade sin fars maskin. Den utbildade fordonsmekatronikingenjören fick arbeta med mycket skicklighet: från sandblästring till pulverlackering till att byta ut alla chassidelar - Schwalbe lyser nu i färskt "Tesla-rött". Men fokus ligger inte bara på restaurering, det konverteras också till eldrift. Med ett konverteringspaket från Berlin-företaget secondride GmbH är de väsentliga komponenterna tillgängliga för konkurrenskraftiga 3000 euro.

Miljövänlig omställning

Startupen secondride, som grundades för tre år sedan, är specialiserad på produktion av högkvalitativa konverteringssatser för DDR-klassiker. Teamet på 15 anställda utvecklar produkter som inte bara kombinerar nostalgisk stil med den senaste tekniken, utan också är miljövänliga. Omställningen till eldrift erbjuder en räckvidd på 60 till 80 kilometer, beroende på vilket batteri som väljs, och en topphastighet på upp till 60 km/h. Omvandlingen kommer att minska CO2-utsläppen från 71 till 14 gram per kilometer, vilket inte kan ge ett obetydligt bidrag, särskilt i tider av klimatförändringar, som Mobility Talk framhåller.

De nya konverteringssatserna är inte bara funktionella utan också visuellt tilltalande. Satsen innehåller gjutna delar istället för plastbitar samt ett förbättrat lampset för mopeder för att öka säkerheten och ljusutbytet. Installationen av satsen är okomplicerad tack vare exakta instruktioner och ett omfattande utbud av reservdelar. Genom Second Ride Community kan omvandlare och fans utbyta sina erfarenheter och stötta varandra.

Kundfeedback och framgångar

Feedbacken från omvandlarna talar för sig själv: den entusiastiska användaren Bodo Jendreizik rapporterar att leveransen av hans konverteringskit först försenades, men det var värt det. Hans omvandling var framgångsrik och DEKRA:s acceptans av förändringarna gick också mycket bra. Robert Heinemann, en annan omvandlare, betonar att hans konvertering av Schwalbe KR 51/2 var mycket enkel tack vare den höga kvaliteten på materialen och de begripliga instruktionerna. Detta visar att uppfinnarna på secondride är riktiga proffs på jobbet.

Simson Schwalbe kommer inte bara att vara nostalgiska hjärtans e-cykel, utan också ett uppvisningsprojekt när det gäller miljömedvetenhet och teknisk sofistikering. Trenden mot att byta till eldrivna drivningar ökar och får klassiska bilfans hjärtan att slå snabbare. När allt kommer omkring finns det ingen anledning att ändra originalet eller avstå från körkul - en riktig vinst för alla inblandade! Ytterligare information om secondrides produkter finns på deras hemsida på Second Ride.