Från GDR-ikonen till e-mobilitet: Schwalbe erövrar gatorna!

Från GDR-ikonen till e-mobilitet: Schwalbe erövrar gatorna!

Kleinmachnow, Deutschland - Simson Schwalbe, officiellt känd som KR 51, har för länge sedan nått kultstatus och är inte bara ett populärt nostalgiobjekt, utan också en eftertraktad konverteringskandidat för moderna teknikälskare. Swallow förkroppsligar den charmiga GDR -industriella designen och har en fascinerande berättelse som går tillbaka till 1964. Med över en miljon exemplar som producerats 1986 är mer än 150 000 svalor fortfarande på gatorna i Tyskland, varigenom deras popularitet i väst är högre än i öst. Men nu blir den ikoniska maskinen grönare, eftersom innovativa uppfinnare kan konvertera sin svälja till en elektrisk enhet, till exempel Maz Online rapporterade.

Ett exempel från vardagen levererar Schwalben -trioen från Kleinmachnow. Morfar Wolfgang (72) och hans son Axel (52) har svalor från 1965 och 1979, medan barnbarnet Felix Bardehle (22) återställde sin fars maskin. Den utbildade motorfordonsmekatronikingenjören kom till affärer med mycket skicklighet: från sandblästring till pulverbeläggning till förnyelse av alla chassidelar-svälja lyser nu i en färsk "Tesla-Rot". Men fokus är inte bara på restaureringen, det konverteras också till den elektriska enheten. Med ett konverteringssats från Berlin Company SecondRide GmbH finns de väsentliga komponenterna för konkurrenskraftiga 3000 euro tillgängliga.

Miljövänlig konvertering

Start-up SecondRide, som grundades för tre år sedan, specialiserat sig på produktion av högkvalitativa konverteringssatser för GDR-klassiker. Teamet på 15 anställda utvecklar produkter som inte bara kombinerar nostalgisk stil med den senaste tekniken utan också är miljövänliga. Konverteringen till Electric Drive erbjuder ett intervall på 60 till 80 kilometer, beroende på det valda batteriet och en topphastighet på upp till 60 km/h. CO2-utsläppen reduceras med omvandlingen från 71 till 14 gram per kilometer, vilket inte kan ge ett obetydligt bidrag, särskilt i tider med klimatförändringar, som [mobilitetsprat] (https://mobility-talk.com/second-ride ---smson-Schwalbe-star-jektro-moped/) betonar.

De nya konverteringssatserna är inte bara funktionella utan också visuellt tilltalande. Satsen innehåller gjutna delar istället för plastfragment och en förbättrad lampuppsättning för mopeder för att öka säkerheten och lätt utgång. Installationen av satsen är okomplicerad tack vare exakta instruktioner och omfattande reservdelar. Med hjälp av den andra åkgemenskapen kan omvandlare och fans byta ut sina upplevelser och stödja varandra.

Kundåterkoppling och framgång

Konverterarens feedback talar för sig själv: den entusiastiska användaren Bodo Jendreizik rapporterar att leveransen av hans konverteringssats ursprungligen försenades, men var värt det. Hans renovering var framgångsrik, och minskningen av förändringarna från Dekra utarbetade också utmärkt. Robert Heinemann, en annan eftermontering, betonar att hans omvandling av Schwalbe KR 51/2 var mycket enkel på grund av den höga kvaliteten på materialen och de förståelige instruktionerna. Detta visar att uppfinnarna av SecondRide är verkliga proffs på jobbet.

Simson Schwalbe är därför inte bara en nostalgisk hjärt-e-cykel, utan också ett showcase-projekt när det gäller miljömedvetenhet och teknisk sofistikering. Trenden mot att byta till Electric Drive ökar och får hjärtan hos klassiska bilfans att slå snabbare. När allt kommer omkring är det varken nödvändigt att ändra originalet eller göra utan att köra kul - en verklig vinst för alla inblandade! För mer information om produkterna från SecondRide, se deras webbplats på Second Ride.