从GDR图标到电子活动：Schwalbe征服了街道！

从GDR图标到电子活动：Schwalbe征服了街道！

Kleinmachnow, Deutschland - Simson Schwalbe（正式称为KR 51）早已达到崇拜地位，不仅是一种流行的怀旧对象，而且还是现代技术爱好者的令人垂涎的转换候选者。燕子体现了迷人的GDR工业设计，并具有令人着迷的故事，可以追溯到1964年。到1986年生产的超过一百万份，超过15万燕子仍在德国的街道上，因此西方的受欢迎程度比东方高。但是现在标志性的机器变得更加绿色，因为创新的发明者可以将燕子转换为电动驱动器，例如[MAZ Online] （https://www.maz-online.de/lokales/teltow-flaeming/ddr-klassiker-simson-tuertler-koenne-koenne-auf-euf-euf-buhe-vo4bp5rlxbmmmxrr454gt6ke.html）。

日常生活中的一个例子是Kleinmachnow的Schwalben三人组。沃尔夫冈爷爷（72）和他的儿子阿克塞尔（52）从1965年和1979年开始吞咽，而孙子菲利克斯·巴尔德（Felix Bardehle）（22岁）恢复了父亲的机器。训练有素的机动车机车工程师以很多技巧开始开展业务：从喷砂到粉末涂料，再到所有底盘零件的更新 - 现在，吞咽在新鲜的“特斯拉 - 洛特”中。但是，重点不仅放在修复体上，还将转换为电动驱动器。借助柏林公司二级GMBH的转换套件，可提供3000欧元的基本组件。

环保转换

启动第二次建立的启动二年级专门针对GDR经典的高质量转换套件的生产。 15名员工团队开发的产品不仅将怀旧的天赋与最新技术结合起来，而且对环保。转换为电动驱动器的范围为60至80公里，具体取决于所选的电池，最高速度高达60 km/h。二氧化碳排放率从每公里的71克减少到14克，这不能做出微不足道的贡献，尤其是在气候变化时期，正如[Mobibility Talk]（https://mobility-talk.com/second-talk.com/second-ride-smson-smson-smson-smson-smson-schwalbe-strom----------------------lektro---lektro-moped/）。

新的转换套件不仅功能功能，而且具有视觉吸引力。该套件包含铸件，而不是塑料碎片，并改进了用于拖把的灯，以提高安全性和光线输出。由于精确的说明和全面的备件供应，该套件的安装简直就是简单。使用第二骑行社区，Converter和粉丝可以交流他们的经验并互相支持。

客户反馈和成功

转换器的反馈意见：热情的用户Bodo Jendreizik报告说，他的转换套件的交付最初被推迟了，但值得。他的翻新成功了，迪克拉的变化减少也出色地奏效了。另一项改造的罗伯特·海尼曼（Robert Heinemann）强调，由于材料的高质量和可理解的说明，他对Schwalbe KR 51/2的conversion依非常简单。这表明第二次乘坐的发明者是真正的专业人士。

因此，Simson Schwalbe不仅是一种怀旧的心脏电子自行车，而且是环境意识和技术成就方面的展示项目。转向电动驱动器的趋势增加，使经典汽车迷的心脏跳动更快。毕竟，既不需要更改原始内容，也不需要在不开心的情况下做到这一点 - 对每个参与其中的每个人都是真正的利润！有关第二次产品产品的更多信息，请参见他们的网站[second Ride]（https://second-ride.de/）。