Carreras de autos mortales en Berlín: ¡Muere de 65 años por impacto!

Carreras de autos mortales en Berlín: ¡Muere de 65 años por impacto!

Berlin-Oberschöneweide, Deutschland - En Berlín-Oberschöneweide hubo un trágico incidente el 27 de junio de 2025, que una vez más ilustra los peligros de las velocidades excesivas en el tráfico. Dos hombres, de 33 años y 55 años, lucharon contra una carrera autorizada cuando ocurrió el accidente. En la calle en el Wuhlheide, poco antes de la intersección a Ostendstraße, una mujer de 65 años fue atropellada por el jugador de 33 años, que viajaba a una velocidad muy excesiva. La mujer acababa de dejar el tranvía en la parada de "sirena Straße" y quería cruzar la calle cuando ocurrió este devastador accidente. Según los informes, fue arrojado 30 metros por el aire por el impacto del impacto y murió trágicamente en la escena del accidente, a pesar de los intentos fallidos de resucitar los servicios de emergencia. n-tv y Tagesspiegel informa que los 33 años y su cumplimiento y su cumplimiento 55-nie Se aseguraron el automóvil del conductor más joven y su licencia de conducir.

El accidente ocurrió alrededor de las 3:15 p.m. Y los testigos informaron un estilo de conducción rápido y peligroso de los dos hombres. El incidente no solo se centra en la irresponsabilidad de los participantes, sino que también plantea preguntas importantes sobre la seguridad en el tráfico vial. Los peatones y los ciclistas en particular a menudo están en riesgo, como enfatiza el Consejo de Seguridad Vial alemana (DVR). Cada año, casi 1,2 millones de personas en todo el mundo son víctimas de los accidentes de tráfico, y en Alemania 397 peatones y 441 ciclistas, por lo tanto, más de una cuarta parte de todos los engorios de tráfico, dvr .

Los peligros en el tráfico por carretera

Las trágicas circunstancias en Berlín aportan el tema de la seguridad del tráfico en la agenda. El DVR requiere un aumento de las medidas para garantizar la seguridad de los peatones y ciclistas. De particular nota son las redes de caminata sin barrera y opciones de cruce seguras para evitar tales accidentes. "El tráfico de automóviles y carreteras debe diseñarse de tal manera que minimicen el riesgo de usuarios de carreteras desprotegidos", dice el presidente de DVR, Manfred Wirsch. Se deben implementar medidas como la integración de "Warners de salida" en los sistemas de vehículos para reducir el riesgo de accidentes de puertas que pueden afectar particularmente a los ciclistas.

Depende de todos nosotros estar atentos y cuidar el uno al otro. La trágica pérdida de la mujer de 65 años en Berlín-Oberschöneweide nos advierte que asumamos la responsabilidad en el tráfico por carretera. Cada uno de nosotros puede ayudar a que las calles sean más seguras, independientemente de si viajamos en automóvil, en una bicicleta o a pie. ¿Queremos soportar carreteras llenas de gente mientras arriesgamos nuestra seguridad? Esta pregunta debería preocuparnos a todos.