Śmiertelne wyścigi samochodowe w Berlinie: 65-latek umiera z Impact!

Śmiertelne wyścigi samochodowe w Berlinie: 65-latek umiera z Impact!

Berlin-Oberschöneweide, Deutschland - W Berlin-Oberschöneweide nastąpił tragiczny incydent 27 czerwca 2025 r., Który po raz kolejny ilustruje niebezpieczeństwa nadmiernych prędkości ruchu drogowego. Dwóch mężczyzn, 33 i 55 lat, walczyło z upoważnieniem wyścigu, kiedy miał miejsce wypadek. Na ulicy na Wuhlheide, na krótko przed skrzyżowaniem na Ostendstraße, 65-letnia kobieta została uderzona przez 33-latka, która podróżowała z znacznie nadmierną prędkością. Kobieta właśnie opuściła tramwaj na przystanku „Mermaid Straße” i chciała przekroczyć ulicę, gdy nastąpił ten niszczycielski wypadek. Według doniesień został wyrzucony 30 metrów w powietrzu przez wpływ wpływu i tragicznie zmarł na miejscu wypadku, pomimo nieudanych prób resuscytowania się w służbie ratunkowej. n-tv i tagessspiegel Zgłoś ten 33-latek i jego zgodność 55-latka, teraz spodziewaj się, od czasu pędzla. Młodszego kierowcy i jego prawa jazdy zostały zabezpieczone.

Wypadek miał miejsce około 15:15 a świadkowie zgłosili szybki i niebezpieczny styl jazdy dwóch mężczyzn. Incydent ten koncentruje się nie tylko na nieodpowiedzialności uczestników, ale także rodzi ważne pytania dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego. W szczególności piesi i rowerzyści są często zagrożone, jak podkreśla niemiecka Rada Bezpieczeństwa Sztabowego (DVR). Każdego roku prawie 1,2 miliona ludzi na całym świecie ofiaruje wypadki ruchu drogowego, aw Niemczech 397 pieszych i 441 rowerzystów, a zatem ponad jedną czwartą szumu ruchu, DVR .

Niebezpieczeństwa w ruchu drogowym

Tragiczne okoliczności w Berlinie wprowadzają temat bezpieczeństwa ruchu w porządku obrad. DVR wymaga zwiększonych środków w celu zapewnienia bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów. Na szczególną uwagę to bezproblemowe sieci spacerowe i opcje bezpiecznego przekraczania, aby uniknąć takich wypadków. „Ruchu samochodowe i drogowe muszą być zaprojektowane w taki sposób, aby minimalizowały ryzyko niezabezpieczonych użytkowników dróg” - mówi prezes DVR Manfred Wirsch. Należy wdrożyć takie środki, jak integracja „Warnerów wyjściowych” do systemów pojazdów w celu zmniejszenia ryzyka wypadków drzwi, które mogą wpływać na szczególnie rowerzystów.

Od nas wszystkich zależy zachowanie czujności i dbanie o siebie nawzajem. Tragiczna utrata 65-letniej kobiety w Berlinie-Oberschöneweide ostrzega nas, abyśmy poważnie wzięli odpowiedzialność za ruch drogowy. Każdy z nas może pomóc uczynić ulice bezpieczniejsze, niezależnie od tego, czy podróżujemy samochodem, na rowerze czy pieszo. Czy chcemy znieść zatłoczone drogi, gdy ryzykujemy nasze bezpieczeństwo? To pytanie powinno nas wszystkich dotyczyć.