Suche
Mirtina drama A2: 18-metis mirė siaubingai
Mirtina A2 avarija Brandenburge teigia, kad 18-mečio gyvybė; daugiau sužeista per antrąją avariją.
Mirtina drama A2: 18-metis mirė siaubingai
Tragiška eismo avarija 2025 m. Spalio 8 d. Naktį „Autobahn 2“ Brandenburge sukėlė jaudulį ir pasipiktinimą. 18-metis vairuotojas prarado savo „Audi RS6“ kontrolę ir buvo nužudytas. Garsiai RBB24 Avarija įvyko apie 11 val. šlapiu keliu. Automobilis slidinėjo, perbraukė per apsauginį turėklą ir kelis kartus apvirto, prieš krisdamas žemyn.
Avarijos aplinkybės išlieka neaiškios. Liudininkai pranešė, kad išgirdo garsų sprogimą, kol sunkus sportinis automobilis sustojo ant jo stogo. Daugybė gaisro ir gelbėjimo tarnybų buvo vietoje, tačiau negalėjo nieko padaryti vairuotojui, kuris mirė avarijos vietoje. Kol avarijos vieta buvo užtikrinta, greitkelyje susiformavo didžiulis atsilikimas. Magdeburgo ir Hanoverio kryptis kartais buvo visiškai uždaryta, o tai lėmė didelę eismo vėlavimą.
Antroji avarija gelbėjimo darbų metu
Gelbėjimo darbų metu įvyko dar viena avarija. Važiavo furgonas, kaip šis Vaizdas, į nejudantį sunkvežimį. 50-mečio furgono vairuotojas buvo sunkiai sužeistas ir turėjo būti išlaisvintas iš savo transporto priemonės ilgiau nei 40 minučių. Planuojama gelbėjimo sraigtasparnio dislokacija dėl blogo orų žlugo, todėl sunkiai sužeistas vyras buvo gabenamas į ligoninę greitosios pagalbos automobiliu.
Greitmedis buvo uždarytas kelias valandas tarp Brandenburgo ir Netzeno sankryžų, o po kelių valandų buvo įmanoma tik lėtai važiuoti. Kairioji juosta buvo atnaujinta tik ankstyvomis ryto valandomis.
Statistinis eismo įvykių pagrindas
Deja, tokios avarijos nėra atskiras įvykis. Garsiai Destatis Kiekvienais metais Vokietijoje registruojama daugybė eismo įvykių, kurios sudaro svarbių įstatymų, eismo švietimo ir kelių tiesimo priemonių pagrindą. Nelaimingų atsitikimų priežasčių ir pasekmių statistika yra labai svarbi rengiant kelių saugos priemones ir infrastruktūrą.
A2 tragedija dar kartą parodė, kaip greitai gali įvykti rimtos avarijos, ypač drėgnuose keliuose. Tai daro dar svarbiau padidinti kelių saugumą ir padidinti supratimą apie kelio eismo pavojus.