Alkoholis prie vairo: policija po kontrolės sukelia pasekmes Uckermarke

Alkoholis prie vairo: policija po kontrolės sukelia pasekmes Uckermarke

Uckermark, Deutschland - „Uckermark“ šį savaitgalį buvo intensyvių eismo kontrolės priemonių scena, kurią atliko Rytų policijos departamentas Frankfurte/Oder. Liepos 4–6 dienomis buvo patikrinta, ar daugybė vairuotojų buvo patikrinta, ar nėra alkoholio ir narkotikų vartojimo. Iš viso trys vairuotojai susidūrė su pasekmėmis. Vienas ryškiausių išvadų buvo vairuotojas, kuris buvo rastas Angermünde, kurio alkoholio koncentracija buvo 1,12 tūkst. Tai ne tik kritimas, bet ir parodo, kokia svarbi tokia kontrolė regione. Anot [Nordkiurier] (https://www.nordkiurer.de/regional/uckermark/nach- alkohol genuss-sstastas-seit-3731864), paveikti vairuotojai galėjo susidurti su didelėmis baudomis ir licencijų panaikinimu.

Prieš įvykstant šioms griežtoms pasekmėms, pareigūnai atlieka kruopštų kontrolę. Vairuotojams tai nėra kasdienė situacija, kaip aprašyta [Bussgeld Catalog] (https://www.bussgeldkatalog.org/al alkoholio valdiklis/). Policija yra vienintelė įstaiga, galinti vykdyti šią kontrolę. Paprastai kontrolė prasideda nuo transporto priemonės sustabdymo, po to nustatant vairuotoją ir įgyvendinant testus. Net jei kvėpavimo alkoholio tyrimas yra savanoriškas, pareigūnai taip pat gali organizuoti kraujo tyrimus, jei įtariama, kad vertė ar narkotikų vertė, ypač jei vertė viršija 1,1 tūkstančio.

alkoholio pavojus mokestyje

Žvilgsnis į pastarųjų metų statistiką rodo, kodėl policijos intervencija yra tokia lemiama. 2022 m. 38 771 avarijos buvo užregistruotos veikiant alkoholiui Vokietijoje, o tai atitinka 19 procentų padidėjimą, palyginti su ankstesniais metais. Tai reiškia, kad alkoholis yra viena iš pagrindinių eismo įvykių priežasčių Vokietijoje. Galų gale, kas 14 -asis kelio vartotojas mirė dėl avarijos, kurioje dalyvavo alkoholis, nes [Bussgeld katalogas] (https://www.bussgeldkatalog.org/al alkoholio kontrolierius/).

Alkoholio ribos yra aiškios: nuo 0,5 per tūkstantį jau yra sankcijų, o nuo 1,1 už tūkstantį esate laikomi absoliučiai tinkamais. Taip pat neįprasta, kad net ir kurių vertės yra mažesnės nei 0,3 tūkstančio, ir pastebimas elgesys su pasekmėmis. Šie teisiniai reglamentai turėtų ne tik apsaugoti vairuotojus, bet ir visus važiuojančius kelius.

Draudimo ir finansinės pasekmės

Kitas aspektas, kurį vairuotojas turėtų atsiminti, yra poveikis draudimui įvykus avarijai, apsvaigus nuo alkoholio. Jei padaryta vertinga žala, gali būti atsisakyta atlikti atlikimą, ypač jei viršija 1,1 alkoholio riba. Alkoholinius vairuotojus netgi buvo galima atmesti iki 5000 eurų iš jų draudimo, nes [Goslar institutas] (https://www.goslar-institut.de/recherche-tipps/recht-versicherung/al alkohol-am-seu-zahl-der-unfaelle-steigt/) paaiškina.

Naujausi „Uckermark“ valdikliai pabrėžia budrumo ir pagarbos srauto taisyklėms poreikį. Kiekvienas vairuotojas turėtų žinoti apie atsakomybę, kurią lydi vairavimas apsvaigus nuo alkoholio ar narkotikų. Tai reikalauja ne tik jūsų, bet ir kitų gyvenimo. Policija vis dar nedvejodama vykdyti eismo valdiklius, kad mūsų gatvės būtų saugesnės.