勃兰登堡警方正在寻找数千张被盗汽车的车牌!

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勃兰登堡警方越来越依赖自动车牌识别来搜寻被盗汽车并避免危险。

Die Brandenburger Polizei setzt zunehmend auf automatische Kennzeichenerfassung zur Fahndung nach gestohlenen Autos und Gefahrenabwehr.
勃兰登堡警方越来越依赖自动车牌识别来搜寻被盗汽车并避免危险。

勃兰登堡警方正在寻找数千张被盗汽车的车牌!

勃兰登堡警方就 2022 年自动调查系统 Kesy 的使用情况得出了一个发人深省的结论。总共进行了约 8,700 次搜查,其中约 8,300 次行动重点是搜寻被盗车辆。这清楚地表明警方有效打击犯罪有多么依赖技术支持。据调查当局称,其中约 150 项措施是根据检察官的命令采取的,特别是在严重怀疑严重犯罪的情况下。这是由 乌克马克信使 报道称。

自2010年推出Kesy系统以来,车牌自动注册一直很流行,它不仅用于预防犯罪。大约有 140 项措施旨在避免危险,这表明不仅犯罪分子,而且未参与其中的公民也可能成为焦点。这引发了一些问题,因为车牌捕获存在争议。批评者抱怨说,许多旁观者也可能成为警察的目标。自 2021 年《刑事诉讼法》修改以来,只有在进行特定搜查时才能保存车牌。这些新要求的目的是在一定程度上放松对公民的监视。

搜索数量不断增加

仔细观察这些数字就会发现,2023年勃兰登堡警方使用自动车牌识别的频率明显更高。与2022年相比,避免危险的搜查案件从116起增加到172起,增加了约50%。在这些情况下,警方必须证明生命和肢体存在严重危险。这是由 RB24 突出显示。

此外,警方还使用移动设备确定地点,2023 年有 19 起案件,而 2022 年有 15 起案件。这些进展表明,技术正越来越多地融入调查过程。然而,问题仍然是社会对自动化系统监控的接受程度如何。对于许多公民来说,重要的是要知道他们的数据只会在预期的框架内得到处理。

公民权利和法律框架

BSW 议会小组议员 Sven Hornauf 的一份综合报告也对法律框架提出了重大担忧。特别是,数据保护准则和遵守法兰克福(奥德)地区法院发布的判决对警方来说是一个挑战。 2022年,法院裁定大量记录车牌违法。此后生效的法规规定任何储存都必须有正当理由。大声 霍瑙夫网站 这会影响多个方面,例如记录的车牌总数、向有关人员提供信息的义务以及存储期限。

这个话题无疑是相关的,因为州政府尚未就自动车牌识别问题做出最终规定。当警方试图应对复杂的法律环境并确保公共安全时,公民担心他们的数据是否以及如何被使用。

关于车牌识别的争论未来肯定仍将是一个热门话题,不仅影响警察工作,也影响勃兰登堡公民的基本权利。州政府将如何回应所提出的问题以及是否会出台法律法规还有待观察。