Realtime sensoren in Rostock: illegaal parkeren is eindelijk in zicht!

Realtime sensoren in Rostock: illegaal parkeren is eindelijk in zicht!

Het vervelende probleem van illegaal parkeren wordt nu aangepakt in het stadscentrum van Rostock, met name aan de Pedagogienstrasse. Vanaf 29 september 2025 zijn hier in een nieuwe modeltest vloersensoren geïnstalleerd die illegaal geparkeerde voertuigen realtime rapporteren. Erik Lohse, projectcoördinator van het project ‘NXTLVL Parkeren’, benadrukt dat de frequente parkeerproblemen ondanks bestaande parkeer- en parkeerverboden voor een enorme overlast zorgen. Bijzondere aandacht wordt besteed aan de toegangs- en reddingsroutes van de brandweer, die vrij moeten worden gehouden om snelle hulp in geval van nood te garanderen. Dr. Chris von Wrycz Rekowski (SPD) ondersteunt deze zorg krachtig en wijst op het essentiële belang van vrije toegang.

De sensoren, die zo’n 30 cm lang zijn, zijn op een afstand van zo’n twee meter aan de kant van de Pedagogiekstraat geplaatst. Zij detecteren illegaal parkeren en sturen de informatie overeenkomstig de regelgeving inzake gegevensbescherming door naar de gemeentelijke veiligheidsdienst, die vervolgens ter plaatse kan controleren of ingrijpen noodzakelijk is. Deze maatregel is niet alleen bedoeld om de veiligheid te vergroten, maar ook om het bewustzijn onder automobilisten over parkeergedrag te vergroten. Daarnaast zal de aangrenzende bezorgzone aan de Langen Straße 34 ook worden uitgerust met sensoren die de bezorgzones die vaak geblokkeerd zijn in de gaten houden. Dit is vooral belangrijk omdat illegaal parkeren er vaak voor zorgt dat bestelwagens op straat of trottoir stoppen, waardoor het risico op ongelukken toeneemt.

Reikwijdte van het modelexperiment

De gehele modeltest loopt tot eind 2026 en wordt in samenwerking met de gemeente Rostock uitgevoerd. Zij zijn verantwoordelijk voor de installatie en bediening van de systemen. Succesvolle benaderingen uit Lübeck, waar vergelijkbare technologieën met succes worden gebruikt, dienen als basis voor het Rostock-project. Als de resultaten positief zijn, zou dit model kunnen worden uitgebreid naar andere kritieke gebieden, wat de levenskwaliteit in de stad aanzienlijk zou kunnen verbeteren.

De kwestie van illegaal parkeren is niet alleen in Rostock, maar ook in andere steden van groot belang. Een blik op Düsseldorf leert dat de brandweer en reddingsdienst in 2023 al zo’n 163.000 missies hebben moeten uitvoeren. In veel gevallen vormt illegaal parkeren een obstakel voor de hulpdiensten, wat kostbare tijd kost. Carsten Hahn, plaatsvervangend hoofd van de brandweer, legt uit hoe belangrijk het is om snel te kunnen handelen in noodsituaties. In Düsseldorf werden in 2023 bijvoorbeeld ruim 2.800 waarschuwingen en bijna 1.000 wegsleepmaatregelen geïnitieerd om illegale parkeerders aansprakelijk te stellen.

Het doel van het Rostock-project is om een ​​hoog veiligheidsniveau te blijven garanderen en de verkeersstroom te optimaliseren. Innovatieve technologieën zullen worden gebruikt om in de toekomst vluchtroutes en leveringszones beter te beschermen en de kans op ongevallen te verkleinen. Een goede hand bij het implementeren van deze maatregelen zou de stad aanzienlijk vooruit kunnen helpen en illegaal parkeren in de plaats kunnen brengen.