Sanntidssensorer i Rostock: ulovlig parkering er endelig i sikte!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Fra oktober skal Rostock implementere gulvsensorer for å overvåke ulovlig parkering og sikre tydelige rømningsveier.

Rostock implementiert ab Oktober Bodensensoren zur Überwachung von Falschparkern und Sicherstellung freier Rettungswege.
Fra oktober skal Rostock implementere gulvsensorer for å overvåke ulovlig parkering og sikre tydelige rømningsveier.

Sanntidssensorer i Rostock: ulovlig parkering er endelig i sikte!

Det irriterende problemet med ulovlig parkering tas nå opp i Rostocks sentrum, nærmere bestemt på Pedagogienstrasse. Fra 29. september 2025 er det installert gulvsensorer her i en ny modelltest som rapporterer ulovlig parkerte kjøretøy i sanntid. Erik Lohse, prosjektkoordinator i prosjektet «NXTLVL Parkering», understreker at de hyppige parkeringsproblemene representerer en enorm plage til tross for eksisterende parkerings- og parkeringsforbud. Det rettes særlig oppmerksomhet mot brannvesenets adkomst og redningsveier, som skal holdes rydde for å sikre rask hjelp i en nødsituasjon. Dr. Chris von Wrycz Rekowski (SPD) støtter sterkt denne bekymringen og påpeker den essensielle betydningen av fri tilgang.

Sensorene, som er rundt 30 cm lange, ble installert i en avstand på rundt to meter på siden av Pedagogy Street. De oppdager ulovlig parkering og videresender informasjonen til den kommunale sikkerhetstjenesten i henhold til personvernforskriften, som så kan sjekke på stedet om det er nødvendig med inngrep. Dette tiltaket skal ikke bare øke sikkerheten, men også øke bevisstheten blant sjåfører om parkeringsatferd. I tillegg vil den tilstøtende leveringssonen ved Langen Straße 34 også utstyres med sensorer som holder øye med leveringssonene som ofte er blokkert. Dette er spesielt viktig fordi ulovlig parkering ofte fører til at leveringsbiler stopper på gaten eller fortauet, noe som øker risikoen for ulykker.

Omfanget av modelleksperimentet

Hele modelltesten vil pågå til slutten av 2026 og vil bli gjennomført i samarbeid med Rostock kommunale forsyninger. De er ansvarlige for installasjon og drift av systemene. Vellykkede tilnærminger fra Lübeck, hvor lignende teknologier er vellykket brukt, tjener som grunnlag for Rostock-prosjektet. Hvis resultatene er positive, kan denne modellen utvides til andre kritiske områder, noe som kan forbedre livskvaliteten i byen betydelig.

Spørsmålet om ulovlig parkering er svært viktig ikke bare i Rostock, men også i andre byer. En titt på Düsseldorf viser at brannvesen og redningstjeneste allerede har måttet rykke ut på rundt 163 000 oppdrag i 2023. I mange tilfeller utgjør ulovlig parkering et hinder for nødetatene, noe som koster verdifull tid. Carsten Hahn, nestleder i brannvesenet, forklarer viktigheten av å kunne handle raskt i nødstilfeller. I Düsseldorf ble det for eksempel iverksatt over 2800 advarsler og nesten 1000 tauetiltak i 2023 for å holde ulovlige parkere ansvarlige.

Målet med Rostock-prosjektet er å fortsette å sikre et høyt sikkerhetsnivå og optimalisere trafikkavviklingen. Innovative teknologier vil bli brukt for å bedre beskytte rømningsveier og leveringssoner i fremtiden og redusere sannsynligheten for ulykker. En god hånd med å gjennomføre disse tiltakene vil kunne bringe byen betydelig frem og sette ulovlig parkering i stedet.