Tragisk ulykke i Angermünde: 83-årige dør efter kollision

Tragisk ulykke i Angermünde: 83-årige dør efter kollision

Angermünde, Deutschland - Det var tirsdag eftermiddag, da en tragisk trafikulykke i Angermünde, Uckermark, fandt sted. En 83-årig chauffør kom fra sin vej på Landstrasse 285 mellem distrikterne Günterberg og Biesenbrow og kolliderede med et andet køretøj af en ukendt sag. Situationen var dramatisk: Begge chauffører, 83-åringen og en 51-årig dame, blev fanget i vraget, hvilket krævede øjeblikkelige redningsforanstaltninger. Kun 51-åringen kunne blive fløjet til hospitalet med helikopter, mens den ældre chauffør bukkede under for hendes alvorlige kvæstelser på stedet. Et kriminelt politiets team har taget efterforskningen op for at afklare det nøjagtige forløb for ulykken, og begge køretøjer blev sikret, såsom RBB24 rapporteret.

havde 83-åringen allerede haft sundhedsmæssige problemer, eller var faren i vejtrafik simpelthen ikke til stede? Disse spørgsmål opstår ikke kun i henhold til denne tragiske hændelse, men er også en del af en større diskussion om ældre chauffører. I henhold til den nuværende statistik har folk i alderen 65 år og derover den vigtigste gæld for trafikulykker med personskade i over 68 procent af sagerne. Især for de over 75-årige er denne værdi endda 77 procent, hvilket er den højeste sats i alle aldre, såsom Tagesschau.

Faktorer forårsaget af ulykken hos ældre chauffører

Statistikker viser, at mange ældre chauffører ofte er forbundet med en forrang og fejl, når de drejer, drejer eller vender. Et almindeligt problem med disse ulykker er også manglende overholdelse af sikkerhedsafstanden. I 2022 var for eksempel kun 1,1 procent af de ældre chauffører alkoholiske, hvilket tydeligt viser, at andre faktorer spiller en vigtigere rolle. Generelt er ældre mennesker sjældnere involveret i ulykker, fordi de tager mindre i vejtrafik, men de har ofte et uforholdsmæssigt ansvar for de alvorlige konsekvenser, såsom Destatis klart viser.

Et yderligere argument for opmærksomhed fra ældre chauffører er de mest alarmerende trafikpropper: seniorer udgør 14,5 procent af alle ofre, men de er uforholdsmæssigt påvirket af 36,7 procent af de omkomne i ulykker. En anden foruroligende detalje er den høje sandsynlighed for, at folk over 65 år ikke vil overleve en trafikulykke-dette er 1,9 procent af ofrene sammenlignet med 0,6 procent af dem under 65 år. Man kunne næsten sige, at sikkerhed i vejtrafikken bliver spørgsmålet om alder.

Diskussion om regler for ældre drivere

Debatten om nye regler for ældre chauffører er drevet af denne ulykke. Den føderale transportminister Volker Wissing talte imod en regelmæssig obligatorisk selvvurdering for ældre chauffører, da han betragter dette som unødvendigt bureaukrati. Ikke desto mindre ønsker EU -transportministeren at indsamle rapporter om nye kørekortretningslinjer, der også kan omfatte krav til ældre i kørsel. EU-Kommissionen foreslog, at folk over 70 år skulle udfylde en selvvurdering hvert femte år eller få dem undersøgt af en læge.

Det vil i sidste ende være en spændende udfordring, om dette fører til en forbedring af trafiksikkerheden. Én ting er sikker: Efter den tragiske ulykke i Angermünde er mange øjne rettet mod retningslinjerne og ansvaret for ældre chauffører. Sagen kan være en wake -up -opfordring til alle trafikanter at tage ansvar ikke kun for sig selv, men også for de andre på gaden.