安格尔曼德的悲剧事故：碰撞后83岁死亡

安格尔曼德的悲剧事故：碰撞后83岁死亡

Angermünde, Deutschland - 是在星期二下午，乌克默克（Uckermark）安格曼德（Angermünde）发生的悲惨交通事故发生了。一名83岁的驾驶员来自她在Günterberg和Biesenbrow地区之间的Landstrasse 285上的道路，与另一辆车相撞，原因是未知。局势是戏剧性的：这位83岁的司机和一名51岁的女士都被陷入沉船中，需要立即采取救援措施。直升机只能将51岁的老人送往医院，而年长的驾驶员屈服于现场重伤。一个刑事警察团队已经进行了调查以澄清事故的确切过程，并确保两辆车（例如[RBB24]（https://wwwww.rbb24.de/panorama/panorama/bagrat/2025/06/unnfall-uck-uck-uck-uck-uck-uck-land-ang-ang-angermangermunstrasse-angermun-angermun-angermuende-boll，bollpolpol-pollpolpolpolpolpolpolpolpolpolmbranden-fra ）--------

这位83岁的年轻人已经遇到了健康问题，还是道路交通的危险根本不存在？这些问题不仅是根据这一悲惨事件出现的，而且也是关于老年驾驶员的主要讨论的一部分。根据当前的统计数据，65岁及以上的人在68％的案件中具有人身伤害的交通事故主要债务。特别是对于75岁以上的年轻人，这个价值甚至77％，这是所有年龄段的最高率，例如[tagesschau]（https://www.tagesschau.de/inland/inland/unfaelle-auto-auto-auto-auto-alter-alter-alter-alter-100.html）。

由老年驾驶员事故引起的因素

统计数据表明，在转弯，转弯或逆转时，许多较老的驱动程序通常与优先级和错误相关。这些事故的一个常见问题也是与安全距离不合规。例如，在2022年，只有1.1％的年长驾驶员是酒精饮料，这清楚地表明其他因素起着更重要的作用。总体而言，老年人涉及事故的频率较低，因为他们的道路交通少，但是他们通常对严重后果负有不成比例的责任，例如[destatis]（https://wwwwwww.destatis.deestis.de/de/de/presse/pressemitte/pressemitteilungen/2023/2023/pd23/pd23/pd23/pd23/pd23_n06446464646464646464646464664_4664_4646646464646464664_464_464664664_46466466241.HTMTML）

引起老年驾驶员注意力的另一个论点是最令人震惊的交通拥堵：老年人占所有受害者的14.5％，但他们受到36.7％的死亡事故影响不成比例的影响。另一个令人不安的细节是，65岁以上的人们无法在交通事故中幸存下来 - 这是受害者的1.9％，而65岁以下的人中有0.6％。几乎可以说，道路交通的安全是年龄的问题。

关于老年驾驶员法规的讨论

这次事故引起了有关老年驾驶员新法规的辩论。联邦运输部长沃尔克·维辛（Volker Wissing）对年长的驾驶员进行定期强制性自我评估发表了讲话，因为他认为这是不必要的官僚机构。尽管如此，欧盟运输部长仍希望收集有关新驾驶执照指南的报告，这些指南也可能包括对驾驶适用性的老年人的要求。欧盟委员会建议，70岁以上的人们应每五年填写一次自我评估，或者由医生检查。

是否会改善交通安全，最终将是一个令人兴奋的挑战。可以肯定的是：在安格尔曼德发生悲剧性事故之后，许多眼睛针对年长的驾驶员的指南和责任。此案可能是所有道路使用者不仅要承担自己的责任，而且要对街上的其他人承担责任。