Kurb rekord: ema nõuab turvalisust pärast surmaga lõppenud õnnetust l 216

Kurb rekord: ema nõuab turvalisust pärast surmaga lõppenud õnnetust l 216

L 216, 17268 Templin, Deutschland - Traagiline liiklusõnnetus tabas Uckermarki perekonda. 16. mail kaotas 19-aastane Kai Felix Bauer elu õnnetuses L 216 Vietmannsdorfi ja Templini vahel. Traagiliselt suri ka tema 18-aastane sõber, kes istus sõiduki roolis, ka. Lahkunu ema Bianka Baueri kaotus on mõeldamatu ja kujutab endast tohutut koormust kogu perele. Spetsiaalsele raskusastmele antakse olukord tema abikaasa olemasolevate tervisepiirangute tõttu, kes on pärast tõsist tööõnnetust tõsiselt kahjustatud. Tema 16-aastane poeg, Kai Felixi vend, proovib võtta hilise venna rolli ja toetada perekonda.

Bianka Bauer väljendab oma mõistmise puudumist võimude reaktsioonist selle traagilise juhtumi kohta. Uckermarki rajooni liiklusameti sõnul klassifitseeritakse nimetatud marsruudi osa silmapaistmatuks ja seda ei liigitata õnnetuse fookuseks. Selle uimastas Bianka Bauer. Ta küsib, miks muudel juhtudel reageeritakse see surmaga lõppenud õnnetustele, samal ajal kui mähkimisel L116 ei võeta täiendavaid turvameetmeid. Varem on sellel tänaval olnud mitu tõsist õnnetust ja Bianka kasutab tema apellatsioonis varasemat turvakontseptsiooni: minevikus oli rattatee templi ja Vietmannsdori vahel, mis on nüüd.

Meetmete nõudmised

Bianka Bauer nõuab seetõttu, et võimud tegutseksid lõpuks selle ohtliku marsruudi täiendavate tõsiste õnnetuste ärahoidmiseks. Ta usub, et liiklejate ohutuse tagamiseks on vaja täiendavaid meetmeid. Korduvaid õnnetusi ja kõrge riskiolukorda silmas pidades näeb ta vajadust ringkonna järele säilitada oma hinnang ja võtta lõpuks meetmeid.

Statistika näitab, et liiklusõnnetused on sageli tingitud erinevatest teguritest. Vastavalt destatis.de , intensiivsed ja praegused andmed on olulised. Õnnetuste statistika ei ole mitte ainult sündmuse analüüsimine, vaid ka transpordipoliitika poliitiliste otsuste aluseks. Infrastruktuuri ja turvameetmete vahelised liides on õnnetuste arvu vähendamiseks pikas perspektiivis üliolulised.

Praegu on L 216 olukorra kohta aruanded vastavalt Liikluse olukord.de , kui see ei ole, kuid ei ole. Lisaks ei peaks ametivõimude tähelepanu olema mitte ainult tugevalt sagedastel teedel, vaid ka vähem kasutatud marsruutidel, kus sellised traagilised õnnetused võivad tekkida.