Cierre completo de la L 255 en Güterberg: ¡Desvío del 21 de julio!

Cierre completo de la L 255 en Güterberg: ¡Desvío del 21 de julio!

Güterberg, Deutschland - Desde el lunes 21 de julio, la carretera estatal L 255 estará cerrada en el distrito de Güterberg. Esta medida debe continuar hasta el viernes 1 de agosto. La razón del cierre completo es un daño al pasaje debajo de la calle, donde había un despido peligroso en el medio del camino. Los estudios actuales indican que una ruptura amenaza. Por lo tanto, esta sección entre la intersección con Kommunalen Straße y aproximadamente la casa número 20 será intransitable para todos los usuarios de la carretera. Sin embargo, la carretera municipal sigue siendo accesible para dar acceso a los residentes.

Durante el período de construcción, los sistemas estatales de Road de Brandenburg establecieron una desviación muy amplia en cooperación con la empresa de construcción Strabag. Dirige desde el L 255 a través de Lindhorst, Lübbenow, Neumannshof y Trebenow a la L 256. Desde allí continúa a través de Werbelow y Milow al B 104 hacia Strasburg (Uckermark). Si está en la dirección opuesta, puede volver a la L 255 a través del Mecklenburg L 32. Los cuerpos responsables piden a los conductores que comprendan esta medida necesaria, lo cual es crucial para la seguridad del tráfico.

árboles, las condiciones peligrosas dan paso

Pero ese no es el único sitio de construcción en el L 255: entre Laubachmühle y Datzeroth también están en la agenda en la última semana de enero (del 27 al 31 de enero). Aquí se talan los árboles que son un riesgo debido a daños y enfermedades. Durante unos 600 metros, el camino está completamente cerrado durante el trabajo de 9 a.m. a 4 p.m., con un desvío a través del pasaje de Niederbieber y el B 256 se señalan. Para el tiempo posterior, se planifica un enrutamiento de tráfico a medio lado del sistema de semáforo, lo que debería aliviar un poco el tráfico.

Un gran enfoque también está en la renovación de los tablones de protección en una sección completa de alrededor de 1.7 km, ya que ya no corresponden a los estándares de seguridad aplicables. Los árboles talados deben replantarse en una proporción de 1: 3 entre L 255 y el camino de la bicicleta, que está planeado para 2025. La autoridad responsable LBM Cochem-Koblenz también ha pedido comprensión para este trabajo. La seguridad de los usuarios de la carretera es sin duda la principal prioridad.

consideró seguridad y eficiencia

Los sitios de construcción en curso en el L 255 ilustran lo importante que es reaccionar ante los defectos estructurales en buen tiempo y al mismo tiempo tener en cuenta la seguridad de los usuarios de la carretera. Con una buena gestión de planificación y bien pensado.