Clôture complète du L 255 à Güterberg: Détours à partir du 21 juillet!

Clôture complète du L 255 à Güterberg: Détours à partir du 21 juillet!

Güterberg, Deutschland - À partir du lundi 21 juillet, la State Road L 255 sera fermée dans le district de Güterberg. Cette mesure devrait se poursuivre jusqu'au vendredi 1er août. La raison de la fermeture complète est un dommage au passage sous la rue, où il y a eu un licenciement dangereux au milieu de la route. Les études actuelles indiquent qu'une rupture menace. Par conséquent, cette section entre l'intersection avec Kommunalen Straße et à propos de la maison numéro 20 sera impraticable pour tous les usagers de la route. Cependant, la route municipale reste accessible pour donner aux résidents l'accès.

Pendant la période de construction, les systèmes d'État de Road de Brandebourg ont mis en place une diversion très spacieuse en coopération avec la société de construction Strabag. Il mène du L 255 via Lindhorst, Lübbenow, Neumannshof et Trebenow au L 256. De là, il continue via Werbelow et Milow au B 104 vers Strasbourg (Uckermark). Si vous êtes dans la direction opposée, vous pouvez revenir au L 255 via le Mecklenburg L 32. Les corps responsables demandent aux conducteurs de comprendre cette mesure nécessaire, ce qui est crucial pour la sécurité routière.

arbres, les conditions dangereuses cèdent le chemin

Mais ce n'est pas le seul chantier de construction sur le L 255: entre les Laubachmühle et Datzeroth sont également à l'ordre du jour de la dernière semaine de janvier (du 27 au 31 janvier). Ici, les arbres sont abattus qui représentent un risque dû aux dommages et aux maladies. Pour environ 600 mètres, la route est entièrement fermée pendant les travaux de 9 h à 16 h, avec un détour via le passage de Niederbieber et le B 256 est signalé. Pour le temps après, un routage de trafic à moitié avec un système de feux de circulation est prévu, ce qui devrait soulager un peu le trafic.

Un grand objectif est également sur le renouvellement des planches de protection sur une section entière d'environ 1,7 km, car celles-ci ne correspondent plus aux normes de sécurité applicables. Les arbres abattus doivent être replantés dans un rapport de 1: 3 entre le L 255 et la piste cyclable, qui est prévue pour 2025. L'autorité responsable LBM Cochem-Koblenz a également demandé la compréhension de ce travail. La sécurité des usagers de la route est certainement la priorité absolue.

considéré la sécurité et l'efficacité

Les chantiers de construction en cours sur le L 255 illustrent à quel point il est important de réagir aux défauts structurels en bon temps et en même temps avoir la sécurité des usagers de la route. Avec une bonne gestion de la planification et des détournements bien pensés, au moins le mécontentement des conducteurs peut être tenu en échec, même s'il n'y a aucun moyen d'appeler à la rénovation.