Chiusura completa della L 255 in Güterberg: deviazioni dal 21 luglio!

Chiusura completa della L 255 in Güterberg: deviazioni dal 21 luglio!

Güterberg, Deutschland - Da lunedì 21 luglio, la Road State L 255 sarà chiusa nel distretto di Güterberg. Questa misura dovrebbe continuare fino a venerdì 1 agosto. Il motivo della chiusura completa è un danno al passaggio sotto la strada, dove c'era un saccheggio pericoloso in mezzo alla strada. Gli studi attuali indicano che una rottura in minaccia. Pertanto, questa sezione tra l'incrocio con Kommunalen Straße e circa la casa numero 20 sarà impraticabile per tutti gli utenti della strada. Tuttavia, la strada municipale rimane accessibile per dare accesso ai residenti.

Durante il periodo di costruzione, i sistemi stradali statali di Brandenburg hanno creato una diversione lontana in collaborazione con la società di costruzioni Strabag. Conduce dalla L 255 via Lindhorst, Lübbenow, Neumannshof e Trebenow fino alla L 256. Da lì continua via Werbelow e Milow fino alla B 104 verso Strasburg (Uckermark). Se sei nella direzione opposta, puoi tornare alla L 255 tramite il Mecklenburg L 32. Gli enti responsabili chiedono ai conducenti di comprendere questa misura necessaria, che è cruciale per la sicurezza del traffico.

alberi, le condizioni pericolose cedono

Ma questo non è l'unico cantiere della L 255: tra Laubachmühle e Datzeroth sono anche all'ordine del giorno dell'ultima settimana di gennaio (dal 27 al 31 gennaio). Qui vengono abbattuti gli alberi che sono un rischio a causa di danni e malattie. Per circa 600 metri, la strada è completamente chiusa durante il lavoro dalle 9:00 alle 16:00, con una deviazione tramite il passaggio di Niederbieber e il B 256 sono segnalati. Per il tempo dopo, è previsto un routing traffico a metà con il sistema dei semafori, il che dovrebbe alleviare un po 'il traffico.

Un grande obiettivo è anche sul rinnovamento delle assi di protezione su un'intera sezione di circa 1,7 km, poiché questi non corrispondono più agli standard di sicurezza applicabili. Gli alberi abbattuti devono essere ripiantati in un rapporto di 1: 3 tra la L 255 e la pista ciclabile, che è prevista per il 2025. L'autorità responsabile LBM Cochem-Koblenz ha anche chiesto la comprensione di questo lavoro. La sicurezza degli utenti della strada è sicuramente la massima priorità.

considerata sicurezza ed efficienza

I cantieri in corso sulla L 255 illustrano quanto sia importante reagire ai difetti strutturali in tempo utile e allo stesso tempo hanno in mente la sicurezza degli utenti della strada. Con una buona gestione della pianificazione e una deviazione ben pensato, almeno il dispiacere dei conducenti può essere tenuto sotto controllo, anche se non c'è modo di chiedere il rinnovamento.