Suche
Mein Konto
Parkirišče za divje živali na Lübbeseeju: mesto sprejema ukrepe proti kaosu poleti!
Mesto Uckermark se odziva na parkiranje divjih živali na Lübbeseeju z novimi conami prepovedanega parkiranja in prometnimi ukrepi za zmanjšanje pritiska na prebivalce.
Parkirišče za divje živali na Lübbeseeju: mesto sprejema ukrepe proti kaosu poleti!
Na priljubljeni ulici »Zur Buchheide«, ki vodi v Lübbesee, čudovito vreme za kopanje ne prinaša samo nasmejanih obrazov, ampak povzroča tudi velike težave s parkiranjem. Ob poletnih koncih tedna je gneča kopalcev in avtomobilov tolikšna, da se stanovalci in kolesarji pogosto srečujejo z neugledno parkiranimi vozili na bankinah. Glede na poročilo avtorja Severni kurir Številni prebivalci izražajo nezadovoljstvo nad prekoračitvami, ki pogosto presegajo 30 km/h, in pozivajo mesto, naj sprejme ukrepe za izboljšanje stanja.
Nekaj predanih prebivalcev je že govorilo z mestom in dalo številne predloge. Gre za vzpostavitev cone prepovedi parkiranja na starem športnem igrišču in ureditev kolesarskega pasu na obeh koncih ulice. Na voljo so tudi talne označbe s piktogrami in ukrepi za umirjanje prometa. Navsezadnje so redni pregledi namenjeni povečanju varnosti v cestnem prometu. Vodja urada za javni red Rico Bechly je potrdil, da pritožbe jemljejo resno; Mestna občina namerava poleti povečati nadzor prometa. Policisti bodo izvajali nadzor hitrosti, predvsem v konicah od 10. do 12. ure. in 4 popoldne do 18. ure
Kolesarska cestna in prometna pravila
Na novi kolesarski poti, ki bo urejena v skladu z določili zakona o cestnem prometu, bodo imeli prednost kolesarji. Pomembna točka je, da se morajo prebivalci postaviti v vrsto za kolesarji. To kolesarjem zagotavlja nemoteno iskanje poti. Glasno ADAC Največja hitrost na kolesarskih cestah je omejena na 30 km/h, motorna vozila pa morajo pri prehitevanju kolesarjev vzdrževati razdaljo najmanj 1,50 metra.
Kar je še posebej vznemirljivo, je, da po kolesarskih ulicah niso dovoljena samo kolesa, ampak tudi pedelec in e-skiroji. Da ne bi ogrožali kolesarjev, lahko dodatni znaki dovoljujejo tudi druge vrste vozil, kot so osebna in tovorna vozila, vendar vedno pod pogojem, da kolesarski promet ni oviran. To morajo jasno razumeti vsi udeleženci v prometu in zagotoviti, da pešci niso ogroženi, ko si kolesarji in avtomobili delijo cesto. Informacije o pravilih kolesarskih stez najdete tudi na STVO2GO.
Da bi obstoječo prometno problematiko dolgoročno rešili, je mesto jeseni 2024 že načrtovalo cono prepovedi parkiranja. Promet je treba bolje organizirati, da bodo evakuacijske poti vedno proste. V preteklosti so v mestu izdali do 70 opozoril za nedovoljeno parkiranje ob koncih tedna. Za vsako opozorilo je treba plačati globo 25 evrov. Jasen znak, da je tukaj treba ukrepati!