Хаос във влаковете в Темплин: липсата на персонал причинява отмяна!

Хаос във влаковете в Темплин: липсата на персонал причинява отмяна!

Вчера беше всичко друго, но не и спокойно за много пътуващи между Берлин и Темплин. Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) не можеше точно да създаде добро настроение на хората на студени, ветровити платформи. как Северен куриер съобщиха, че поне два влака по линията RB12 са били отменени поради остър недостиг на персонал. Краткотрайна повреда на машинист остави пътниците блокирани на връзките, което със сигурност не създаде добра атмосфера сред пътниците.

Последващ влак пристигна след час, но продължаващите проблеми показват, че разписанието не се влияе само от непредвидени заболявания. Говорител на NEB допълнително обясни, че въпреки че има резерв за такива случаи, не е възможно да се реагира своевременно. Предстоящата грипна вълна може допълнително да влоши ситуацията, което означава, че трябва да се очакват нови неуспехи през следващите седмици. NEB обяви допълнителни проблеми за днес, 15 октомври: Влакът от Берлин, който трябваше да пристигне в Темплин в 7:18 сутринта, беше отменен. По-късният влак в 7:33 сутринта към Берлин също беше отменен.

Трудни времена за Deutsche Bahn

Един поглед върху цялата ситуация в Deutsche Bahn е също толкова отрезвяващ. с Властите огледало По време на разговора се очерта картина, която едва ли изглежда по-добра: недостигът на персонал и нарастващият брой отменени влакове вече са ежедневие. Много сигнални кутии, които са от решаващо значение за планиране на пътувания с влак, са затворени след полунощ, което води до мрежа от порутени коловози и техническо остаряване. През 2022 г. бяха регистрирани почти 7000 отменени влакове поради липса на персонал, а през първата половина на 2023 г. вече имаше над 3400.Недостигът на квалифицирани работници в областта на операторите на сигнални кутии е основен проблем за Deutsche Bahn.

Системата е натоварена не само от липсата на персонал, но и от претоварването на останалите служители. Силно ежедневни новини Много диспечери работят до 55 часа седмично и почти нямат свободни уикенди. Големите натоварвания водят до чести случаи на боледуване, а натискът върху служителите продължава да расте за организиране на краткосрочни назначения. По-новите сигнални кутии изискват по-малко персонал, но все пак някой трябва да е на място през цялото време, което допълнително усложнява ситуацията.

Погледът напред

Deutsche Bahn е наясно с трудностите и започна да се бори с предизвикателствата. Компанията стартира инициатива за обучение за справяне с колабиращия пазар на квалифициран труд. Въпреки това ще отнеме до края на 2025 г., докато има достатъчно налични диспечери. Много позиции остават незаети, особено в Южна Германия, докато в същото време се правят опити за бързо запълване на свободни места в Северна Германия.

Ситуацията в железопътната индустрия е напрегната и остава да се надяваме, че както краткосрочните мерки, така и дългосрочните инвестиции в обучение и технологии ще влязат в сила, за да се надяваме отново да повишим надеждността на железницата скоро.