Χάος τρένων στο Templin: η έλλειψη προσωπικού προκαλεί ακυρώσεις!

Χάος τρένων στο Templin: η έλλειψη προσωπικού προκαλεί ακυρώσεις!

Χθες κάθε άλλο παρά χαλαρό ήταν για πολλούς μετακινούμενους μεταξύ Βερολίνου και Templin. Το Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) δεν μπορούσε ακριβώς να βάλει τους ανθρώπους σε καλή διάθεση σε κρύες πλατφόρμες με αέρα. Πως Northern Courier ανέφερε ότι τουλάχιστον δύο τρένα στη γραμμή RB12 ακυρώθηκαν λόγω οξείας έλλειψης προσωπικού. Μια βραχυπρόθεσμη βλάβη ενός μηχανοδηγού άφησε τους επιβάτες αποκλεισμένους στις συνδέσεις τους, κάτι που σίγουρα δεν δημιούργησε ακριβώς καλή ατμόσφαιρα μεταξύ των επιβατών.

Ένα τρένο παρακολούθησης έφτασε μετά από μία ώρα, αλλά τα συνεχιζόμενα προβλήματα καθιστούν σαφές ότι το χρονοδιάγραμμα δεν επηρεάζεται μόνο από απρόβλεπτες ασθένειες. Εκπρόσωπος του NEB εξήγησε περαιτέρω ότι παρόλο που υπήρχε επιφύλαξη για τέτοιες περιπτώσεις, δεν ήταν δυνατό να απαντηθεί έγκαιρα. Το επερχόμενο κύμα γρίπης θα μπορούσε να επιδεινώσει περαιτέρω την κατάσταση, πράγμα που σημαίνει ότι αναμένονται περαιτέρω αποτυχίες τις επόμενες εβδομάδες. Η NEB ανακοίνωσε περαιτέρω προβλήματα για σήμερα, 15 Οκτωβρίου: Το τρένο από το Βερολίνο, το οποίο έπρεπε να είχε φτάσει στο Templin στις 7:18 π.μ., ακυρώθηκε. Το μετέπειτα τρένο στις 7:33 π.μ. προς το Βερολίνο ακυρώθηκε επίσης.

Δύσκολες στιγμές για την Deutsche Bahn

Μια ματιά στην όλη κατάσταση στη Deutsche Bahn είναι εξίσου αποκαρδιωτική. Με Οι αρχές καθρεφτίζουν Κατά τη διάρκεια της συνομιλίας, προέκυψε μια εικόνα που δεν φαίνεται καλύτερη: οι ελλείψεις προσωπικού και ο αυξανόμενος αριθμός ακυρώσεων τρένων είναι πλέον κοινός τόπος. Πολλά κιβώτια σημάτων, τα οποία είναι ζωτικής σημασίας για τον προγραμματισμό δρομολογίων με τρένο, κλείνουν μετά τα μεσάνυχτα, με αποτέλεσμα ένα δίκτυο ερειπωμένων γραμμών και τεχνική απαξίωση. Σχεδόν 7.000 ακυρώσεις τρένων λόγω έλλειψης προσωπικού καταγράφηκαν το 2022 και υπήρχαν ήδη πάνω από 3.400 το πρώτο εξάμηνο του 2023.Η έλλειψη ειδικευμένων εργαζομένων στον τομέα των χειριστών κιβωτίων σήματος είναι ένα σημαντικό πρόβλημα για την Deutsche Bahn.

Το σύστημα δεν επιβαρύνεται μόνο από την απουσία προσωπικού, αλλά και από την υπερκόπωση των εναπομεινάντων εργαζομένων. Μεγαλόφωνος καθημερινά νέα Πολλοί διεκπεραιωτές εργάζονται έως και 55 ώρες την εβδομάδα και δεν έχουν σχεδόν καθόλου δωρεάν Σαββατοκύριακα. Ο υψηλός φόρτος εργασίας οδηγεί σε συχνές περιπτώσεις ασθενειών και η πίεση στους εργαζόμενους συνεχίζει να αυξάνεται για την οργάνωση βραχυπρόθεσμων εργασιών. Τα νεότερα κιβώτια σήματος απαιτούν λιγότερο προσωπικό, αλλά κάποιος πρέπει να βρίσκεται στο χώρο ανά πάσα στιγμή, γεγονός που περιπλέκει περαιτέρω την κατάσταση.

Το βλέμμα μπροστά

Η Deutsche Bahn γνωρίζει τις δυσκολίες και έχει αρχίσει να αντιμετωπίζει τις προκλήσεις. Η εταιρεία έχει ξεκινήσει μια πρωτοβουλία κατάρτισης για την αντιμετώπιση της καταρρέουσας αγοράς ειδικευμένων εργαζομένων. Ωστόσο, θα χρειαστεί μέχρι το τέλος του 2025 μέχρι να υπάρχουν αρκετοί διαθέσιμοι αποστολείς. Πολλές θέσεις παραμένουν ακάλυπτες, ειδικά στη νότια Γερμανία, ενώ παράλληλα επιχειρείται να καλυφθούν γρήγορα οι κενές θέσεις στη βόρεια Γερμανία.

Η κατάσταση στον σιδηροδρομικό κλάδο είναι τεταμένη και μένει να ελπίζουμε ότι τόσο τα βραχυπρόθεσμα μέτρα όσο και οι μακροπρόθεσμες επενδύσεις στην εκπαίδευση και την τεχνολογία θα τεθούν σε ισχύ, προκειμένου να αυξηθεί η αξιοπιστία του σιδηροδρόμου και πάλι σύντομα.