Suche
Vonatkáosz Templinben: a személyzet hiánya lemondásokat okoz!
A NEB vonatait létszámhiány miatt törölték. További kieséseket jelentettek be 2025. október 15-én Templinben és a környéken.
Vonatkáosz Templinben: a személyzet hiánya lemondásokat okoz!
A tegnapi nap sok Berlin és Templin között ingázó számára nem volt nyugodt. A Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) nem igazán tudta jó hangulatba hozni az embereket a hideg, szeles peronokon. Hogyan Északi Futár arról számolt be, hogy az RB12-es vonalon legalább két vonatot töröltek akut munkaerőhiány miatt. Egy mozdonyvezető rövid távú meghibásodása miatt az utasok megrekedtek az összeköttetéseken, ami bizony nem éppen jó hangulatot teremtett az utasok körében.
Egy óra elteltével megérkezett az utánvonat, de a folyamatos problémák azt mutatják, hogy a menetrendet nem csak az előre nem látható betegségek befolyásolják. A NEB szóvivője kifejtette továbbá, hogy bár volt tartalék az ilyen esetekre, nem lehetett időben reagálni. A közelgő influenzahullám tovább ronthatja a helyzetet, ami azt jelenti, hogy a következő hetekben további kudarcokra kell számítani. A NEB további problémákat jelentett be a mai napra, október 15-re: törölték a berlini vonatot, amelynek reggel 7 óra 18 perckor kellett volna megérkeznie Templinbe. A későbbi, 7 óra 33 perckor Berlin felé induló vonatot is törölték.
Nehéz idők a Deutsche Bahn számára
A Deutsche Bahn teljes helyzetének pillantása ugyanolyan kijózanító. Vel A hatóságok tükörképe A beszélgetés során egy olyan kép rajzolódott ki, amely aligha néz ki jobban: ma már mindennapos a létszámhiány és az egyre nagyobb számú vonatkimaradás. Sok jelződobozt, amelyek döntő fontosságúak a vasúti utazások megtervezéséhez, éjfél után bezárnak, ami leromlott vágányhálózatot és műszaki avulást eredményez. 2022-ben csaknem 7000 létszámhiány miatti vonatkimaradást regisztráltak, 2023 első felében pedig már több mint 3400 volt.A Deutsche Bahn számára komoly problémát jelent a jelződoboz-kezelők terén tapasztalt szakképzett munkaerő hiánya.
A rendszert nem csak a létszámhiány, hanem a megmaradt dolgozók túlterheltsége is megterheli. Hangos napi hírek Sok diszpécser akár heti 55 órát is dolgozik, és alig van szabad hétvégéje. A nagy munkaterhelés gyakori megbetegedésekhez vezet, és a munkavállalókra nehezedő nyomás folyamatosan nő a rövid távú megbízások megszervezésére. Az újabb jelződobozokhoz kevesebb személyzetre van szükség, de valakinek továbbra is állandóan a helyszínen kell lennie, ami tovább bonyolítja a helyzetet.
Az előretekintés
A Deutsche Bahn tisztában van a nehézségekkel, és megkezdte a kihívások leküzdését. A cég képzési kezdeményezést indított az összeomló szakképzett munkaerőpiac kezelésére. Ennek ellenére 2025 végéig tart, amíg elegendő diszpécser áll rendelkezésre. Sok állás továbbra is betöltetlen, különösen Dél-Németországban, ugyanakkor Észak-Németországban próbálják gyorsan betölteni az üresedéseket.
A vasúti ágazat helyzete feszült, remélhetőleg mind a rövid távú intézkedések, mind a hosszú távú képzési és technológiai beruházások életbe lépnek annak érdekében, hogy remélhetőleg hamarosan ismét növekedjen a vasút megbízhatósága.