坦普林火车混乱：人手不足导致列车取消！

坦普林火车混乱：人手不足导致列车取消！

昨天，对于柏林和坦普林之间的许多通勤者来说，情况一点也不轻松。 Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) 无法让人们在寒冷多风的站台上保持良好的心情。如何 北方信使 报道称，由于人员严重短缺，RB12线上至少有两趟列车被取消。火车司机的短暂故障导致乘客滞留在途中，这当然并没有在乘客中营造良好的氛围。

后续列车一小时后抵达，但持续存在的问题表明，时刻表不仅受到不可预见的疾病的影响。 NEB发言人进一步解释称，虽然对此类案件有储备，但无法及时做出回应。即将到来的流感浪潮可能会进一步加剧局势，这意味着未来几周预计会出现更多失败。 NEB 于 10 月 15 日宣布了今天的进一步问题：原定于上午 7 点 18 分到达滕普林的从柏林出发的火车被取消。上午 7 点 33 分开往柏林的晚一班车也被取消。

德国铁路的困难时期

看看德国铁路公司的整个情况也同样发人深省。和 当局镜子 在谈话中，出现了一幅看上去好不到哪儿去的景象：人员短缺和火车取消数量不断增加现在已经司空见惯。许多对规划火车行程至关重要的信号箱在午夜后关闭，导致轨道网络破旧和技术陈旧。 2022 年，有近 7,000 趟列车因缺乏工作人员而取消，2023 年上半年已有超过 3,400 趟列车取消。信号箱操作员领域熟练工人的短缺是德国铁路的一个主要问题。

该系统不仅因员工缺席而承受沉重负担，而且还因剩余员工过度劳累而承受沉重负担。大声 每日新闻 许多调度员每周工作长达 55 个小时，几乎没有空闲的周末。高工作量导致频繁生病，员工安排短期任务的压力不断增大。较新的信号箱需要的工作人员较少，但仍需有人始终在现场，这使情况进一步复杂化。

展望未来

德国铁路公司意识到了困难，并已开始应对挑战。该公司发起了一项培训计划，以应对崩溃的熟练劳动力市场。尽管如此，要到 2025 年底才有足够的调度员可用。许多职位仍然空缺，特别是在德国南部，同时正在努力迅速填补德国北部的空缺。

铁路行业形势紧张，希望短期措施和培训和技术方面的长期投资能够发挥作用，从而有望很快再次提高铁路的可靠性。