VBB Boss Heuing: Overvækkede tog skal snart være en saga af fortiden!

VBB Boss Heuing: Overvækkede tog skal snart være en saga af fortiden!

Brandenburg, Deutschland - Tiden i Berlin-Brandenburg Capital Region løber væk, når det kommer til at forbedre jernbaneinfrastrukturen. Især i smukke weekender konfronteres regional trafik med overfyldning med togene. Christoph Heuing, ny administrerende direktør for Berlin-Brandenburg Transport Association ( n tv ))))))))))))))))))) utålelig og har allerede lovet foranstaltninger til at lindre dem

Heing, der kun har været i embedet siden maj 2025, annoncerede, at et ekstra tog mod Østersøen er planlagt. Der er i øjeblikket to yderligere forbindelser, der bruges om morgenen og om eftermiddagen. Ved tidsplanændringen i december skal der indføres en time -tid mellem Berlin og Stralsund, hvilket kan forkorte rejsetider markant.

kapacitetsudvidelser i fokus

Den stigende efterspørgsel i regional transport - ikke mindst gennem Tyskland -billet - præsenterer dem, der er ansvarlige for nye udfordringer. Han advarer især cyklister om, at det kan være problematisk at tage cykler i weekenderne. Tog er ofte overfyldte, og kørestole og klapvogne skal primært findes. Tilbudet i regional transport er steget, men den overbelastede jernbaneinfrastruktur når sine grænser.

For at tackle denne udfordring henviser han til infrastrukturprojektet "I2030". Dette omfattende initiativ, der blev udviklet i samarbejde med Deutsche Bahn og andre partnere, sigter mod at gøre jernbaneinfrastrukturen i Berlin-Brandenburg-regionen til at være fremtidssikker. Konceptet inkluderer udvidelse af ruterne og en bedre forbindelse til de eksisterende togstationer for at imødekomme de voksende behov i hovedstadsregionen ( vbb ).

lang -term planlægning for et moderne jernbanenetværk

Planlægningen af “I2030” -projektet er allerede godt avanceret. Otte korridorer og en pakke med foranstaltninger til at udvide S-Bahn-netværket blev defineret. Forbindelsen af disse nødvendige planer overtages af staterne Berlin og Brandenburg, mens Deutsche Bahn Netze AG er ansvarlig for implementering, bortset fra Heather -sporet, som er passet af Niederbarnimer Eisenbahn AG ( berlin.de ).

Den grundlæggende bestemmelse i næsten alle korridorer er allerede afsluttet, og finansieringen til yderligere planlægningsforanstaltninger er sikret af de to lande. Dette skaber forudsætningen for en hurtig implementering af projekterne og er beregnet til at forbedre mobiliteten for passagerer i regionen.

Hanuing og hans team står over for en udfordring, der har mange facetter. Bestræbelserne på at forbedre situationen i regional trafik er i fuld gang. De næste par måneder vil love at blive intenst, mens alle involverede arbejder sammen om en stærk løsning.