VBB BOSS HEUING: ¡Los trenes superpoblados pronto deberían ser cosa del pasado!

VBB BOSS HEUING: ¡Los trenes superpoblados pronto deberían ser cosa del pasado!

Brandenburg, Deutschland - El tiempo en la región capital de Berlín-Brandenburgo se escapa cuando se trata de mejorar la infraestructura ferroviaria. Especialmente en los hermosos fines de semana, el tráfico regional se enfrenta al hacinamiento con los trenes. Christoph Heuing, nuevo director gerente de la Asociación de Transporte de Berlín-Brandenburgo (Brandenburg/vbb-hef-zuer-fuer-bahrgaesta-s-unzumutbar-artible2580676.htmll "> n-tv y también ha sido) prometido y es) y ha) prometido y es) prometido Heuring, que solo ha estado en el cargo desde mayo de 2025, anunció que se planea un tren adicional hacia el Mar Báltico. Actualmente hay dos conexiones adicionales que se usan por la mañana y por la tarde. En el cambio de horario en diciembre, se introducirá un tiempo por hora entre Berlín y Stralsund, lo que podría acortar significativamente los tiempos de viaje.

Extensiones de capacidad en Focus

La creciente demanda en el transporte regional, sobre todo a través del boleto de Alemania, presenta a los responsables de los nuevos desafíos. Hiseing en particular advierte a los ciclistas que tomar bicicletas los fines de semana puede ser problemático. Los trenes a menudo están superpoblados, y las sillas de ruedas y los cochecitos deben encontrarse principalmente. La oferta en el transporte regional ha aumentado, pero la infraestructura ferroviaria sobrecargada alcanza sus límites.

Para abordar este desafío, Heuing se refiere al proyecto de infraestructura "I2030". Esta iniciativa integral, que se desarrolló en cooperación con Deutsche Bahn y otros socios, tiene como objetivo hacer que la infraestructura ferroviaria en la región de Berlín-Brandenburgo sea a prueba de futuro. El concepto incluye la expansión de las rutas y una mejor conexión con las estaciones de tren existentes para satisfacer las crecientes necesidades de la región capital ( VBB ).

Planificación a largo plazo para una red ferroviaria moderna

La planificación del proyecto "I2030" ya está muy avanzada. Se definieron ocho corredores y un paquete de medidas para expandir la red S-Bahn. Los estados de Berlín y Brandenburgo asuman la pre -financiamiento de estos planes necesarios, mientras que Deutsche Bahn Netze AG es responsable de la implementación, a excepción de la pista de Heather, que es cuidada por Niederbarnimer Eisenbahn AG ( berlin.de ).

La determinación básica en casi todos los corredores ya se ha completado y el financiamiento para más medidas de planificación está asegurada por los dos países. Esto crea el requisito previo para una implementación rápida de los proyectos y está destinado a mejorar la movilidad para los pasajeros en la región.

Heuring y su equipo se enfrentan a un desafío que tiene muchas facetas. Los esfuerzos para mejorar la situación en el tráfico regional están en pleno apogeo. Los próximos meses prometirán volverse intensamente, mientras que todos los involucrados trabajan juntos en una solución poderosa.