VBB boss Heuing: ülerahvastatud rongid on varsti minevik!
VBB uus boss Christoph Heuing teatab leevenduste ülerahvastatud piirkondlike rongide jaoks Brandenburgis ja Berliinis.

VBB boss Heuing: ülerahvastatud rongid on varsti minevik!
Pealinnas Berliinis-Brandenburgis hakkab raudteeinfrastruktuuri parandamise aeg otsa saama. Regionaaltransport seisab silmitsi rongide ülerahvastatusega, eriti ilusatel nädalavahetustel. Christoph Heuing, Berliini-Brandenburgi transpordiliidu uus tegevdirektor ( n-tv ), kirjeldab praegust olukorda talumatuna ja on juba lubanud meetmeid koormuse leevendamiseks.
Alles 2025. aasta maist ametis olnud Heuing teatas, et Läänemere suunas on plaanis lisarong. Hetkel on kaks lisaühendust, mis töötavad hommikul ja pärastlõunal. Detsembris sõiduplaani muutudes kehtestatakse Berliini ja Stralsundi vahel tunniteenus, mis võib sõiduaegu oluliselt lühendada.
Fookuses võimsuse laiendamine
Kasvav nõudlus piirkondliku transpordi järele – muu hulgas tänu Deutschlandticketile – seab vastutajatele uued väljakutsed. Heuing hoiatab eelkõige jalgrattureid, et rataste kaasavõtmine nädalavahetustel võib osutuda problemaatiliseks. Rongid on sageli ülerahvastatud ning ratastoolid ja jalutuskärud tuleb esmajärjekorras majutada. Piirkondlik transpordi pakkumine on suurenenud, kuid ülekoormatud raudteeinfrastruktuur on jõudmas oma piiridesse.
Selle väljakutse lahendamiseks viitab Heuing infrastruktuuriprojektile „i2030”. Selle ulatusliku algatuse, mis töötati välja koostöös Deutsche Bahni ja teiste partneritega, eesmärk on tagada Berliini-Brandenburgi piirkonna raudteeinfrastruktuuri tulevikukindel. Kontseptsioon hõlmab liinide laiendamist ja paremaid ühendusi olemasolevate jaamadega, et rahuldada pealinna regiooni kasvavaid vajadusi ( VBB ).
Kaasaegse raudteevõrgu pikaajaline planeerimine
Projekti “i2030” planeerimine on juba kõvasti edenenud. Määrati kindlaks kaheksa koridori ja meetmete pakett S-Bahni võrgu laiendamiseks. Nende vajalike plaanide eelrahastamise võtavad üle Berliini ja Brandenburgi osariigid, elluviimise eest vastutab Deutsche Bahn Netze AG, välja arvatud Heidekrautbahn, mida haldab Niederbarnimer Eisenbahn AG ( berlin.de ).
Peaaegu kõigi koridoride baashindamine on juba lõppenud ning edasiste planeerimismeetmete rahastamine on kahe riigi vahel tagatud. See loob tingimused projektide kiireks elluviimiseks ja peaks kaasa tooma reisijate liikuvuse paranemise piirkonnas.
Heuing ja tema meeskond seisavad silmitsi väljakutsega, millel on palju tahke. Jõupingutused regionaaltranspordi olukorra parandamiseks on täies hoos. Järgmised kuud tõotavad tulla intensiivsed, sest kõik asjaosalised töötavad koos, et leida võimas lahendus.