Suche
Mein Konto
Šef VBB-a Heuing: Prenatrpani vlakovi uskoro će biti prošlost!
Novi šef VBB-a Christoph Heuing najavljuje mjere pomoći za pretrpane regionalne vlakove u Brandenburgu i Berlinu.
Šef VBB-a Heuing: Prenatrpani vlakovi uskoro će biti prošlost!
U glavnom gradu regije Berlin-Brandenburg vrijeme ističe kada je u pitanju poboljšanje željezničke infrastrukture. Regionalni prijevoz suočen je s prenatrpanošću vlakova, osobito za lijepih vikenda. Christoph Heuing, novi generalni direktor prometnog udruženja Berlin-Brandenburg ( n-tv ), trenutnu situaciju opisuje kao nepodnošljivu i već je obećao mjere za rasterećenje.
Heuing, koji je na dužnosti tek od svibnja 2025., najavio je da je planiran dodatni vlak prema Baltičkom moru. Trenutno postoje dvije dodatne veze koje prometuju ujutro i poslijepodne. Kada se vozni red promijeni u prosincu, između Berlina i Stralsunda bit će uvedena linija po satu, što bi moglo značajno skratiti vrijeme putovanja.
Proširenje kapaciteta u fokusu
Sve veća potražnja u regionalnom prijevozu – ne samo zbog Deutschlandticketa – stavlja odgovorne pred nove izazove. Heuing posebno upozorava bicikliste da nošenje bicikla sa sobom vikendom može biti problematično. Vlakovi su često prenatrpani, a invalidska i dječja kolica moraju biti smještena kao prioritet. Ponuda regionalnog prijevoza je povećana, ali preopterećena željeznička infrastruktura doseže svoje granice.
Kako bi riješio ovaj izazov, Heuing se poziva na infrastrukturni projekt "i2030". Ova sveobuhvatna inicijativa, razvijena u suradnji s Deutsche Bahnom i drugim partnerima, ima za cilj osigurati budućnost željezničke infrastrukture u regiji Berlin-Brandenburg. Koncept uključuje proširenje ruta i bolju povezanost s postojećim kolodvorima kako bi se zadovoljile rastuće potrebe regije glavnog grada ( VBB ).
Dugoročno planiranje moderne željezničke mreže
Planiranje projekta “i2030” već je dobro uznapredovalo. Definirano je osam koridora i paket mjera za širenje S-Bahn mreže. Predfinanciranje ovih potrebnih planova preuzele su pokrajine Berlin i Brandenburg, dok je Deutsche Bahn Netze AG odgovoran za provedbu, s izuzetkom Heidekrautbahna, kojim upravlja Niederbarnimer Eisenbahn AG ( berlin.de ).
Osnovna procjena na gotovo svim koridorima već je završena, a financiranje daljnjih mjera planiranja osiguravaju dvije države. Time se stvaraju uvjeti za brzu realizaciju projekata i trebali bi dovesti do poboljšanja mobilnosti putnika u regiji.
Heuing i njegov tim suočeni su s izazovom koji ima mnogo aspekata. Napori za poboljšanje stanja u regionalnom prometu su u punom jeku. Sljedećih nekoliko mjeseci obećava da će biti intenzivni jer svi uključeni rade zajedno na pronalaženju snažnog rješenja.