Suche
Mein Konto
Heuing VBB főnök: A túlzsúfolt vonatok hamarosan a múlté lesznek!
Christoph Heuing, a VBB új főnöke mentesítő intézkedéseket jelentett be a túlzsúfolt regionális vonatokra vonatkozóan Brandenburgban és Berlinben.
Heuing VBB főnök: A túlzsúfolt vonatok hamarosan a múlté lesznek!
A fővárosi régióban, Berlin-Brandenburgban fogy az idő a vasúti infrastruktúra fejlesztésére. A regionális közlekedés a vonatok túlzsúfoltságával szembesül, különösen a szép hétvégéken. Christoph Heuing, a Berlin-Brandenburg Közlekedési Szövetség új ügyvezető igazgatója ( n-tv ) tűrhetetlennek minősíti a jelenlegi helyzetet, és már ígéretet tett a tehermentesítésre.
Heuing, aki csak 2025 májusa óta van hivatalban, bejelentette, hogy további vonatot terveznek a Balti-tenger felé. Jelenleg két további kapcsolat működik délelőtt és délután. A decemberi menetrendváltáskor óránkénti járatot vezetnek be Berlin és Stralsund között, ami jelentősen lerövidítheti az utazási időt.
Kapacitásbővítés a fókuszban
A regionális közlekedés iránti növekvő kereslet – nem utolsósorban a Deutschlandticket miatt – új kihívások elé állítja a felelősöket. Heuing különösen arra figyelmezteti a kerékpárosokat, hogy a hétvégi kerékpárokat magukkal vinni problémás lehet. A vonatok gyakran túlzsúfoltak, és a kerekesszékeket és a babakocsikat elsőbbségben kell elhelyezni. A regionális közlekedési kínálat bővült, de a túlterhelt vasúti infrastruktúra eléri a határait.
E kihívás kezelésére Heuing az „i2030” infrastrukturális projektre hivatkozik. Ez az átfogó kezdeményezés, amelyet a Deutsche Bahnnal és más partnerekkel együttműködésben fejlesztettek ki, a Berlin-Brandenburg régió vasúti infrastruktúrájának jövőállóságát kívánja biztosítani. A koncepció tartalmazza az útvonalak bővítését és a meglévő állomásokhoz való jobb összeköttetéseket a fővárosi régió növekvő igényeinek kielégítése érdekében ( VBB ).
Hosszú távú tervezés egy modern vasúthálózathoz
Az „i2030” projekt tervezése már jó előrehaladott állapotban van. Nyolc folyosót és egy intézkedéscsomagot határoztak meg az S-Bahn hálózat bővítésére. Ezen szükséges tervek előfinanszírozását Berlin és Brandenburg állam veszi át, míg a megvalósításért a Deutsche Bahn Netze AG a felelős, a Heidekrautbahn kivételével, amelyet a Niederbarnimer Eisenbahn AG kezel ( berlin.de ).
Az alapfelmérés szinte minden folyosón már megtörtént, a további tervezési intézkedések finanszírozását a két ország biztosítja. Ez megteremti a feltételeket a projektek gyors végrehajtásához, és az utasok mobilitásának javulásához kell vezetnie a régióban.
Heuing és csapata sokféle kihívással néz szembe. A regionális közlekedés helyzetének javítására irányuló erőfeszítések gőzerővel folynak. A következő néhány hónap intenzívnek ígérkezik, mivel minden érintett együtt dolgozik, hogy hatékony megoldást találjanak.