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Responsabile della VBB Heuing: I treni sovraffollati saranno presto un ricordo del passato!
Il nuovo direttore della VBB Christoph Heuing annuncia misure di soccorso per i treni regionali sovraffollati nel Brandeburgo e a Berlino.
Responsabile della VBB Heuing: I treni sovraffollati saranno presto un ricordo del passato!
Nella regione della capitale Berlino-Brandeburgo il tempo stringe quando si tratta di migliorare l’infrastruttura ferroviaria. Il trasporto regionale deve far fronte al sovraffollamento dei treni, soprattutto nei fine settimana piacevoli. Christoph Heuing, nuovo amministratore delegato dell'associazione dei trasporti di Berlino-Brandeburgo ( n-tv ), descrive la situazione attuale come intollerabile e ha già promesso misure per alleviarne l'onere.
Heuing, in carica solo dal maggio 2025, ha annunciato che è previsto un treno aggiuntivo verso il Mar Baltico. Attualmente ci sono altri due collegamenti attivi al mattino e al pomeriggio. Quando l'orario cambierà a dicembre, tra Berlino e Stralsund verrà introdotto un collegamento orario, che potrebbe ridurre notevolmente i tempi di viaggio.
Focus sull'espansione della capacità
La crescente domanda nel trasporto regionale – anche a causa del Deutschlandticket – pone ai responsabili nuove sfide. Heuing avverte soprattutto i ciclisti che portare con sé la bicicletta nei fine settimana può essere problematico. I treni sono spesso sovraffollati e le sedie a rotelle e i passeggini devono essere sistemati in via prioritaria. L’offerta dei trasporti regionali è aumentata, ma l’infrastruttura ferroviaria sovraccarica raggiunge i suoi limiti.
Per affrontare questa sfida, Heuing fa riferimento al progetto infrastrutturale “i2030”. Questa iniziativa globale, sviluppata in collaborazione con Deutsche Bahn e altri partner, mira a rendere l’infrastruttura ferroviaria nella regione di Berlino-Brandeburgo a prova di futuro. Il concetto prevede l'ampliamento delle rotte e migliori collegamenti con le stazioni esistenti al fine di soddisfare le crescenti esigenze della regione della capitale ( VBB ).
Pianificazione a lungo termine per una rete ferroviaria moderna
La pianificazione del progetto “i2030” è già in fase avanzata. Sono stati definiti otto corridoi e un pacchetto di misure per ampliare la rete delle S-Bahn. Il prefinanziamento di questi progetti necessari viene assunto dai Länder di Berlino e Brandeburgo, mentre la realizzazione è responsabile della Deutsche Bahn Netze AG, ad eccezione della Heidekrautbahn, gestita dalla Niederbarnimer Eisenbahn AG ( berlin.de ).
La valutazione di base di quasi tutti i corridoi è già stata completata e i due Paesi stanno assicurando il finanziamento per ulteriori misure di pianificazione. Ciò crea le condizioni per la rapida attuazione dei progetti e dovrebbe portare a un miglioramento della mobilità dei passeggeri nella regione.
Heuing e il suo team si trovano ad affrontare una sfida dalle molteplici sfaccettature. Gli sforzi per migliorare la situazione nel trasporto regionale sono in pieno svolgimento. I prossimi mesi promettono di essere intensi poiché tutte le persone coinvolte lavoreranno insieme per trovare una soluzione potente.