VBB boss Heing: Pārpildītiem vilcieniem drīz vajadzētu būt pagātnei!

VBB boss Heing: Pārpildītiem vilcieniem drīz vajadzētu būt pagātnei!

Brandenburg, Deutschland - Laiks Berlīnes-Brandenburgas galvaspilsētas reģionā aizbēg, kad runa ir par dzelzceļa infrastruktūras uzlabošanu. Īpaši skaistās nedēļas nogalēs reģionālā satiksme saskaras ar pārapdzīvotību ar vilcieniem. Kristofs Heings, jaunais Berlīnes-Brandenburgas transporta asociācijas (Brandenburg/vbb-chef-zuer-fuer-bahrgaeste--nunzumutbar-are25880676.html "> n-tv. atbrīvot tos.

Heing, kurš ir bijis tikai kopš 2025. gada maija, paziņoja, ka ir plānots papildu vilciens Baltijas jūras virzienā. Pašlaik ir divi papildu savienojumi, kas tiek izmantoti no rīta un pēcpusdienā. Pēc grafika izmaiņām decembrī ir jāievieš stundas laiks starp Berlīni un Stralundu, kas varētu ievērojami saīsināt ceļojuma laiku.

Fokusa jaudas paplašinājumi

Pieaugošais pieprasījums reģionālajā transportā - arī caur Vācijas biļeti - iepazīstina ar tiem, kas ir atbildīgi par jauniem izaicinājumiem. Īpaši heating brīdina velosipēdistus, ka velosipēdu uzņemšana nedēļas nogalēs var būt problemātiska. Vilcieni bieži tiek pārpildīti, un galvenokārt jāatrod ratiņi un ratiņi. Piedāvājums reģionālajā transportā ir palielinājies, bet pārslogotā dzelzceļa infrastruktūra sasniedz savas robežas.

Lai risinātu šo izaicinājumu, Heating attiecas uz infrastruktūras projektu "I2030". Šī visaptverošā iniciatīva, kas tika izstrādāta sadarbībā ar Deutsche Bahn un citiem partneriem, mērķis ir padarīt dzelzceļa infrastruktūru Berlīnes-Brandenburgas reģionā par nākotnes drošu. Koncepcija ietver maršrutu paplašināšanu un labāku savienojumu ar esošajām dzelzceļa stacijām, lai apmierinātu galvaspilsētas reģiona pieaugošās vajadzības ( vbb

ilgtermiņa plānošana modernam dzelzceļa tīklam

Projekta “i2030” plānošana jau ir labi attīstīta. Tika definēti astoņi koridori un pasākumu pakete S-Bahn tīkla paplašināšanai. Berlīnes un Brandenburgas štatus pārņem šo nepieciešamo plānu iepriekšēju papildināšanu, savukārt Deutsche Bahn Netze AG ir atbildīgs par ieviešanu, izņemot Heather trasi, kuru pieskata Niederbarnimer Eisenbahn AG ( berlin.de ).

Pamata noteikšana gandrīz visos koridoros jau ir pabeigta, un abas valstis nodrošina finansējumu turpmākajiem plānošanas pasākumiem. Tas rada priekšnoteikumu straujai projektu īstenošanai, un ir paredzēts uzlabot reģiona pasažieru mobilitāti.

Heing un viņa komanda saskaras ar izaicinājumu, kurā ir daudz šķautņu. Centieni uzlabot situāciju reģionālajā satiksmē rit pilnā sparā. Nākamie pāris mēneši apsolīs kļūt intensīvi, kamēr visi iesaistītie strādā kopā ar spēcīgu risinājumu.