VBB老板Heuing：过度拥挤的火车很快就会成为过去式！

VBB老板Heuing：过度拥挤的火车很快就会成为过去式！

在柏林-勃兰登堡州首府地区，改善铁路基础设施的时间已经不多了。区域交通面临火车过度拥挤的问题，尤其是在美好的周末。 Christoph Heuing，柏林-勃兰登堡交通协会新任总经理（ 电视 ），形容目前的情况令人难以忍受，并已承诺采取措施减轻负担。

2025 年 5 月才上任的休英宣布，计划再开一列前往波罗的海的列车。目前还有两条额外的航班在上午和下午运行。当十二月时刻表发生变化时，柏林和施特拉尔松德之间将推出每小时一班的服务，这将大大缩短旅行时间。

产能扩张成为焦点

区域运输需求的不断增长（尤其是由于德国票）给负责人带来了新的挑战。休英特别警告骑自行车的人，周末携带自行车可能会出现问题。火车经常人满为患，需要优先容纳轮椅和婴儿车。区域交通服务有所增加，但超载的铁路基础设施已达到极限。

为了应对这一挑战，Heuing 提到了“i2030”基础设施项目。这项综合计划是与德国铁路公司和其他合作伙伴合作开发的，旨在确保柏林-勃兰登堡地区的铁路基础设施面向未来。该概念包括扩大路线和更好地连接现有车站，以满足首都地区不断增长的需求（ VBB ）。

现代铁路网的长期规划

“i2030”项目的规划已经顺利推进。确定了八条走廊和一揽子措施来扩大 S-Bahn 网络。这些必要计划的预融资由柏林州和勃兰登堡州接管，而 Deutsche Bahn Netze AG 则负责实施，但 Heidekrautbahn 除外，该铁路由 Niederbarnimer Eisenbahn AG 管理（ 柏林网 ）。

几乎所有走廊的基本评估都已完成，两国正在为进一步规划措施提供资金。这为项目的快速实施创造了条件，并应改善该地区乘客的流动性。

Heuing 和他的团队面临着多方面的挑战。改善区域交通状况的努力正在紧锣密鼓地进行。接下来的几个月将会非常紧张，因为所有相关人员都会共同努力寻找强大的解决方案。