Мостове в опасност: Експерти предупреждават за вълна от ремонти в Германия!

Мостове в опасност: Експерти предупреждават за вълна от ремонти в Германия!

Стабилността на мостовете в Германия в момента е гореща тема, особено след трагичнияПадането на моста Карола в Дрезден, което предизвика голямо вълнение през септември 2024 г. Експертите и властите се чувстват принудени да действат спешно, тъй като безопасността на множество мостови конструкции, особено тези от предварително напрегнат бетон, е застрашена. ежедневни новини съобщава, че това може да доведе до голяма вълна от ремонти - сценарий, какъвто вече сме имали в Берлин.

Инспекторът на моста Рико Тумайер е по средата на проверкатаМост Меркишен-Алев Берлин, за да оценят състоянието им. Докато той удря конструкцията с чукащо устройство, става ясно, че не са открити кухини, открити са само най-малките пукнатини в бетона (0,1 mm). Въпреки това, въз основа на текущото състояние, това не е причина за безпокойство.

Проблемът с предварително напрегнатите бетонни греди

Почти 70% от мостовете по германските магистрали са направени от предварително напрегнат бетон, чието използване беше особено популярно между 60-те и 80-те години на миналия век. Кристиан Мюлер, главен изпълнителен директор на AIV, обръща внимание на значителното изоставане в поддръжката, което сега става забележимо. В края на краищата, редовната проверка на тези конструкции е от съществено значение и трябва да се обърне специално внимание на мостовете от предварително напрегнат бетон, особено когато се проверяват за малки пукнатини.

Хелмут Шмайцнер, ръководител на катедра в Берлинското училище по икономика и право, прогнозира, че последните няколко години ще се характеризират с мащабни ремонтни дейности. Натоварванията на камионите надвишават тези на леките автомобили и следователно водят до повишено износване. За здрава транспортна инфраструктура е от съществено значение мостовете да се подлагат на основен преглед на всеки шест години и на основен преглед на всеки три години.

• Elsenbrücke (gebaut 1968 in der DDR)
• Ringbahnbrücke (Baujahr 1963)
• Wuhlheide-Brücke (Baujahr 1989, abgerissen)

Тези мостове са впечатляващи символи на онова време, някои от които вече са разрушени или неизползвани, а други чакат ново строителство. Силно Ingenieur.de Необходими са съвременни методологии в гражданското строителство, за да се осигури устойчива и безопасна мостова инфраструктура. Текущите проучвания включват, наред с други неща, цифрово изчисляване на железопътни мостове и внедряване на иновативни технологии за наблюдение.

Преглед на бъдещето на мостовото строителство

Сред стратегиите за преодоляване на съществуващите предизвикателства новите подходи за изграждане на мостове са от решаващо значение. The Технически университет в Дрезден предлага разнообразие от теми, които се занимават с бъдещето на изграждането на мостове. Това включва не само запазване на исторически мостове, но и използване на цифрови методи за подобряване на процесите на планиране. Друга област са разработките около цифрови близнаци, които могат да бъдат модифицирани за наблюдение и анализ на строителни обекти и мостове.

Ясната посока е, че мостовете в Германия се нуждаят от цялостно освежаване. Фокусът е върху устойчивостта, безопасността и използването на нови технологии за оптимизиране на живота и функционалността на тези основни структури. Въпреки че предизвикателствата се трупат, експертите и отговорните органи са съгласни, че трябва да се предприемат действия сега, за да се направи транспортната инфраструктура на Германия устойчива на бъдещето.