Broer i fare: Eksperter advarer om bølgen af ​​renovering i Tyskland!

Broer i fare: Eksperter advarer om bølgen af ​​renovering i Tyskland!

Dresden, Deutschland - Stabiliteten af ​​broerne i Tyskland er i øjeblikket et varmt emne, især efter det tragiske fald af Carolabrücke i Dresden , der forårsagede stor spænding i september 2024. Eksperter og myndigheder bliver bedt om at handle presserende, fordi sikkerheden i adskillige brostrukturer, især fra at klemme concrete, er på Brink. Tagesschau rapporterer, at dette kan resultere i en stor bølge af renovering-A-scenarie, som vi allerede har oplevet i Berlin.

Bridgeeksaminatoren Rico Thumeyer er midt i undersøgelsen af ​​ märkische-alle-brücke i Berlin for at vurdere deres tilstand. Mens han rammer bygningen med en bankende enhed, viser den, at der ikke findes nogen hulrum, kun de mindste revner i betonen (0,1 mm) blev opdaget. I henhold til den aktuelle status er dette imidlertid ikke en grund til bekymring.

Problemet med klembetonbæreren

Næsten 70 % af broerne på de tyske lange distancegader er lavet af klemme beton, hvis brug var særligt populær i 1960'erne til 1980'erne. Christian Müller, administrerende direktør for AIV, henleder opmærksomheden på det betydelige vedligeholdelsesunderskud, som nu er mærkbar. Når alt kommer til alt: den regelmæssige kontrol af disse bygninger er vigtig, og der skal bruges særlig forsigtighed til klemmebetonbroer, især når man kontrollerer for små revner.

Helmut Schmeititzner, leder af specialist ved Berlin University of Applied Sciences and Law, forudsiger, at de sidste par år vil blive formet af omfattende renoveringsarbejde. Lastbilbelastninger overstiger biler og fører derfor til øget slid. For en sund transportinfrastruktur er det vigtigt, at broer udsættes for en hovedeksamen hvert sjette år og hvert tredje år af en simpel undersøgelse.

• Elsenbrücke (bygget i 1968 i DDR)
• Ringbahnbrücke (built in 1963)
• Wuhlheide Bridge (bygget i 1989, revet ned)

Disse broer er imponerende symboler på den tid, som nu delvist er blevet revet ned eller er blevet lukket ned, mens andre venter på nye bygninger. I henhold til übenur.de , er moderne metodik i civilingeniør i civilingeniøren nødvendig for at sikre en bæredygtig og sikker brointerruktur. Dette inkluderer aktuelle undersøgelser, blandt andet den digitale beregning af jernbanebroer og implementering af innovative overvågningsteknologier.

Oversigt over fremtiden for brobyggeri

Under strategierne for at bygge bro mellem eksisterende udfordringer er nye tilgange i brobyggeri afgørende. Technical University of Dresden tilbyder en række emner, der beskæftiger sig med fremtiden for brobygningen. Dette inkluderer ikke kun bevarelse af historiske broer, men også brugen af ​​digitale metoder til forbedring af planlægningsprocesser. Et andet område er udviklingen relateret til digitale tvillinger, der kan ændres til overvågning og analyse af byggepladser og broer.

Den klare retning er, at broerne i Tyskland har brug for omfattende opdatering. Fokus er på bæredygtighed, sikkerhed og brugen af ​​nye teknologier for at optimere levetiden og funktionaliteten af ​​disse uundværlige bygninger. Mens udfordringerne stormer, er eksperter og de ansvarlige organer enige om, at nu for at handle for at få transportinfrastrukturen i Tyskland.