Puentes en peligro: ¡los expertos advierten sobre la ola de renovación en Alemania!

Puentes en peligro: ¡los expertos advierten sobre la ola de renovación en Alemania!

Dresden, Deutschland - La estabilidad de los puentes en Alemania es actualmente un tema candente, especialmente después de la trágica caída de Carolabrücke en Dresden , que causó una gran emoción en septiembre de 2024. Los expertos y las autoridades pueden actuar con urgencia, porque la seguridad de numerosas estructuras de puentes, especialmente de las afligidas, el concreto, está en el brazo. tagesschau informa que esto podría dar lugar a una gran ola de renovación-a escenario que ya hemos experimentado en Berlín.

El examinador del puente Rico Thumeyer se encuentra en el medio de la investigación de la märkische-alle-brücke en Berlín para evaluar su condición. Mientras golpea el edificio con una unidad de golpes, muestra que no se encuentran cavidades, solo se descubrieron las grietas más pequeñas en el concreto (0.1 mm). Sin embargo, de acuerdo con el estado actual, esta no es una razón de preocupación.

El problema del portador de concreto de sujeción

Casi el 70 % de los puentes en las calles alemanas de distancia larga están hechos de sujetar concreto, cuyo uso fue particularmente popular en la década de 1960 a 1980. Christian Müller, CEO de la AIV, llama la atención sobre el considerable déficit de mantenimiento, que ahora se nota. Después de todo: el control regular de estos edificios es esencial, y se debe utilizar especial precaución para los puentes de concreto de sujeción, especialmente al verificar pequeñas grietas.

Helmut Schmeititzner, jefe de especialista en la Universidad de Ciencias Aplicadas y Derecho de Berlín, predice que los últimos años serán formados por un amplio trabajo de renovación. Las cargas de camiones exceden los automóviles y, por lo tanto, conducen a un mayor desgaste. Para una infraestructura de transporte saludable, es esencial que los puentes estén sujetos a un examen principal cada seis años y cada tres años de un simple examen.

• Elsenbrücke (construido en 1968 en el RD)
• Ringbahnbrücke (construido en 1963)
• Wuhlheide Bridge (construido en 1989, derribado)

Estos puentes son símbolos impresionantes de esa época, que ahora se han derribado parcialmente o se han cerrado, mientras que otros están esperando nuevos edificios. De acuerdo con übenur.de , los métodos modernos en la ingeniería civil son necesarios para garantizar una infrestucción de puentes sostenibles y seguras. Esto incluye estudios actuales, entre otras cosas, el cálculo digital de puentes ferroviarios y la implementación de tecnologías de vigilancia innovadoras.

Descripción general del futuro de la construcción de puentes

Bajo las estrategias para unir los desafíos existentes, los nuevos enfoques en la construcción de puentes son cruciales. El Universidad técnica de Dresden ofrece una variedad de temas que se ocupan del futuro de la construcción de puentes. Esto no solo incluye la preservación de puentes históricos, sino también el uso de métodos digitales para mejorar los procesos de planificación. Otra área son los desarrollos relacionados con gemelos digitales que pueden modificarse para monitorear y analizar sitios de construcción y puentes.

La dirección clara es que los puentes en Alemania necesitan repaso integral. La atención se centra en la sostenibilidad, la seguridad y el uso de nuevas tecnologías para optimizar la vida útil y la funcionalidad de estos edificios indispensables. Si bien los desafíos son asaltos, los expertos y los organismos responsables acuerdan que ahora actuar para hacer la infraestructura de transporte en Alemania.