Bridges in pericolo: gli esperti avvertono dell'ondata di ristrutturazione in Germania!

Bridges in pericolo: gli esperti avvertono dell'ondata di ristrutturazione in Germania!

Dresden, Deutschland - La stabilità dei ponti in Germania è attualmente un argomento caldo, soprattutto dopo la tragica caduta della Carerabrücke in Dresda , che ha causato una grande eccitazione nel settembre 2024. Gli esperti e le autorità sono spinti ad agire urgentemente, perché la sicurezza di numerose strutture a ponte, soprattutto dal cecchino, è su Brink. Tagesschau riferisce che ciò potrebbe comportare una grande ondata di ristrutturazione-uno scenario che abbiamo già sperimentato in berlina.

L'esaminatore del ponte Rico Thumeyer si trova nel mezzo dell'indagine sull'ambito della Märkische-Alle-Brücke a Berlino per valutare la loro condizione. Mentre colpisce l'edificio con un'unità bussare, mostra che non sono state trovate cavità, sono state scoperte solo le più piccole fessure nel cemento (0,1 mm). Tuttavia, secondo lo stato attuale, questo non è un motivo di preoccupazione.

il problema del portatore di calcestruzzo di serraggio

Quasi il 70 % dei ponti sulle strade tedesche a lungo termine è realizzato in cemento di serraggio, il cui uso era particolarmente popolare negli anni '60 agli anni '80. Christian Müller, CEO di AIV, attira l'attenzione sul notevole deficit di manutenzione, che ora è evidente. Dopotutto: il controllo regolare di questi edifici è essenziale e particolare attenzione deve essere utilizzata per i ponti di calcestruzzo di serraggio, specialmente quando si verifica piccole crepe.

Helmut Schmeititzner, capo di specialista presso l'Università di Berlino delle scienze e della legge applicata, prevede che gli ultimi anni saranno modellati da un ampio lavoro di rinnovamento. I carichi di camion superano le auto e quindi portano ad un aumento dell'usura. Per un'infrastruttura di trasporto sana, è essenziale che i ponti siano sottoposti a un esame principale ogni sei anni e ogni tre anni di un semplice esame.

• Elsenbrücke (costruito nel 1968 nella GDR)
• Ringbahnbrücke (costruito nel 1963)
• Wuhlheide Bridge (costruito nel 1989, demolito)

Questi ponti sono simboli impressionanti di quel tempo, che ora sono stati parzialmente demoliti o sono stati chiusi, mentre altri stanno aspettando nuovi edifici. Secondo übenur.de , sono necessari metodi moderni in un ingegneria civile per garantire il sostegno e la sicurezza. Ciò include gli studi attuali, tra le altre cose, il calcolo digitale dei ponti ferroviari e l'implementazione di tecnologie innovative di sorveglianza.

Panoramica del futuro di Bridge Construction

In base alle strategie per colmare le sfide esistenti, i nuovi approcci nella costruzione del ponte sono cruciali. Il Università tecnica di Dresda offre una varietà di argomenti che si occupano del futuro dell'edificio del ponte. Ciò non include solo la conservazione dei ponti storici, ma anche l'uso di metodi digitali per migliorare i processi di pianificazione. Un'altra area sono gli sviluppi relativi ai gemelli digitali che possono essere modificati per il monitoraggio e l'analisi dei cantieri e dei ponti.

La chiara direzione è che i ponti in Germania hanno bisogno di un aggiornamento completo. L'attenzione è rivolta alla sostenibilità, alla sicurezza e all'uso di nuove tecnologie al fine di ottimizzare la durata della vita e la funzionalità di questi edifici indispensabili. Mentre le sfide sono d'assalto, gli esperti e gli enti responsabili concordano sul fatto che ora agiscano per realizzare le infrastrutture di trasporto in Germania.