Mosty w niebezpieczeństwie: eksperci ostrzegają o fali renowacji w Niemczech!

Mosty w niebezpieczeństwie: eksperci ostrzegają o fali renowacji w Niemczech!

Dresden, Deutschland - Stabilność mostów w Niemczech jest obecnie gorącym tematem, zwłaszcza po tragicznym upadku Carolabrücke w Dreźnie , co spowodowało wielkie emocje we wrześniu 2024 r. Eksperci i władze są skłonni do pilnego działania, ponieważ bezpieczeństwo licznych struktur mostowych, zwłaszcza z konkretnej koniunktury, jest na szczycie. tagesschau donosi, że może to spowodować dużą fala scenariusza remontu-scenariusz, którego już doświadczyliśmy w Berlinie.

Bridge Examiner Rico Thumeyer znajduje się w trakcie dochodzenia Märkische-Alle-Brücke w Berlinie w celu oceny ich stanu. Podczas gdy uderza w budynek z jednostką pukania, pokazuje, że nie znaleziono żadnych wnęk, odkryto tylko najmniejsze pęknięcia w betonie (0,1 mm). Jednak według obecnego statusu nie jest to powód do niepokoju.

Problem nośnika betonu zacisku

Prawie 70 % mostów na niemieckich ulicach długoterminowych jest wykonanych z betonu zaciskowego, którego zastosowanie było szczególnie popularne w latach 60. do lat 60. XX wieku. Christian Müller, CEO AIV, zwraca uwagę na znaczny deficyt konserwacyjny, który jest teraz zauważalny. W końcu: regularna kontrola tych budynków jest niezbędna i należy zachować szczególną ostrożność dla mostów betonowych, szczególnie podczas sprawdzania małych pęknięć.

Helmut Schmeititzner, szef specjalisty na Berlin University of Applied Sciences and Law, przewiduje, że ostatnie kilka lat zostanie ukształtowane przez obszerne prace remontowe. Obciążenia ciężarówek przekraczają samochody, a zatem prowadzą do zwiększonego zużycia. W przypadku zdrowej infrastruktury transportowej ważne jest, aby mosty były poddawane egzaminowi głównym co sześć lat i co trzy lata prostego egzaminu.

• Elsenbrücke (zbudowany w 1968 r. W NRD)
• Ringbahnbrücke (zbudowany w 1963 r.)
• Wuhlheide Bridge (zbudowany w 1989 r., Rozerwany)

Te mosty są imponującymi symbolami tamtych czasów, które zostały częściowo zburzone lub zostały zamknięte, podczas gdy inne czekają na nowe budynki. Według übenur.de , nowoczesne metody inżynierii inżynierii budowlanej są niezbędne, aby zapewnić zrównoważoną i bezpieczną infrastrukturę mostową. Obejmuje to obecne badania między innymi cyfrowe obliczenia mostów kolejowych i wdrażanie innowacyjnych technologii nadzoru.

Przegląd przyszłości budowy mostów

Zgodnie ze strategiami mordowania istniejących wyzwań kluczowe są nowe podejścia do budowy mostów. Technical University of Dresden oferuje szereg tematów dotyczących przyszłości budynku mostu. Obejmuje to nie tylko zachowanie mostów historycznych, ale także zastosowanie metod cyfrowych w celu poprawy procesów planowania. Innym obszarem są zmiany związane z cyfrowymi bliźniakami, które można modyfikować w celu monitorowania i analizy placów budowy i mostów.

Jasny kierunek polega na tym, że mosty w Niemczech potrzebują kompleksowego odświeżenia. Nacisk kładziony jest na zrównoważony rozwój, bezpieczeństwo i wykorzystanie nowych technologii w celu zoptymalizowania życia i funkcjonalności tych niezbędnych budynków. Podczas gdy wyzwania budzą się, eksperci i odpowiedzialne organy zgadzają się, że teraz działanie w celu stworzenia infrastruktury transportowej w Niemczech.